En 1969, Chevrolet a introduit une innovation étonnante pour éviter à ses clients de devoir recourir à des pneus hiver sur la neige : un drôle de système aspergeant les pneus arrière d’un liquide permettant d’améliorer leur adhérence sur la neige. L’option a tenu un an.
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Le manufacturier de pneu Michelin et le fabricant de systèmes de freinage travaillent de concert pour fusionner leurs algorithmes et permettre de gagner jusqu’à 4 mètres de distance de freinage.
La loi Montagne qui s’applique depuis ce 1er novembre pose question. Faut-il s’équiper en pneus hiver, ou simplement en chaînes ? Risque-t-on une amende ? Suis-je assuré en cas d’accident ? Caradisiac fait le point et répond à toutes ces interrogations.
L'INFO DU JOUR. Michelin a ouvert les portes de son centre de recherche à Caradisiac pour présenter sa roue sans air destinée à un futur rover lunaire.
Un pneu crevé n’arrive jamais au bon moment et au bon endroit. Toutefois, avec un peu de patience et de méthode, changer sa roue de secours n’a rien de sorcier. Détendez-vous, on vous explique tout en moins de trois minutes.
Depuis la quatrième année consécutive, la loi Montagne s’applique, mais aucune verbalisation n’est prévue. Toutefois, certains accès peuvent vous être interdits.
Elle est l’une des supercars les plus mythiques de l’histoire, la Porsche Carrera GT reçoit une mise à jour bienvenue puisque de nouveaux pneumatiques Michelin ont été conçus spécialement pour elle.
Le dernier test de pneu du TCS a mis en lumière une différence de distance de freinage de sept mètres supplémentaires pour le pneu le plus mauvais. Quatre modèles sont déconseillés par l’organisme.
Après une hausse continue des prix depuis plusieurs années, les pneumatiques deviennent un peu moins chers à remplacer, notamment pour les possesseurs de SUV.
L’INFO DU JOUR. Engagé vers la performance durable, Michelin assure que les progrès réalisés pour les pneus de voitures électriques doivent profiter indifféremment à tous les types de motorisations.
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