La supercar à prix sympa de Chevrolet est de retour à Francfort dans sa version restylée. En cabriolet ou en coupé l'américaine conserve toujours son gros cœur.
À côté de la Cactus, véritable concept digne de ce nom, Citroën a voulu vraisemblablement combler un vide en en proposant un second, la DS3 Cabrio Racing. Normalement, un concept car propose des solutions originales préfigurant une application
Le vaisseau amiral d’Audi profite du salon de Francfort pour un léger toilettage. La berline sert une nouvelle fois de laboratoire avec l’apparition d’un système d’éclairage très pointu.
L’Audi A3 continue son programme de déclinaison avec cette fois-ci le cabriolet. Francfort sera l’occasion pour la marque aux anneaux de présenter une nouvelle Audi A3 découvrable bien plus spacieuse.
Ford dévoile à Francfort la deuxième génération du S-Max. Le monospace présenté ici sous forme de concept mise une fois de plus sur la technologie embarquée.
La Civic sera déclinée en version break dès le mois de janvier prochain. Une fois de plus, la japonaise se distingue par un coffre parmi les plus vastes du marché. On parle de 624 litres de base !
En compacte ou en tricorps la nouvelle Mazda 3 reçoit un accueil chaleureux et très attendu au salon de Francfort. L'occasion de découvrir les nombreux progrès enregistrés pour cette 3 e génération.
La marque à l'ovale lance une nouvelle ligne haut de gamme baptisée Vignale. La qualité est prometteuse au regard des Mondeo break et berline exposées sur le stand de Francfort.
Skoda présente à Francfort son Yeti restylé qui a pour particularité de se présenter comme le fit le VW Tiguan autrefois en 2 versions distinctes, l'une pour la ville et l'autre pour la campagne. Skoda se déride et cherche à progresser.
Pour le salon de Francfort, Bentley a dégainé le S et l'a apposé sur le flanc de sa Continental GT V8 qui devient encore plus virile qu'avant malgré son statut de « petite » de la famille. Tout se passe sous le capot. Et pas mal derrière le volant.
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