Renault et sa riche histoire sont indissociables du salon Rétromobile. Et cette année, sont mis à l'honneur quelques modèles magnifiques comme une Primaquatre cabriolet, une IKA sud-américaine, Une Fuego Turbo ou encore un modèle V8 qui ne verra jamais le jour...
A Rétromobile, Skoda revient sur 125 ans d'histoire avec une aventure débutée par les deux roues, notamment les vélos, pour vite passer sur l'automobile. Le constructeur tchèque fait par ailleurs le lien avec le futur avec le Vision E.
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Le pôle historique de Lamborghini fait son retour à Rétromobile. Après nous avoir montré ses capacités sur une Miura S et une 400 GT, le "Polo Storico" revient à la charge avec une Miura entièrement restaurée par les techniciens de Sant'Agata.
Le département FCA Heritage, qui s'occupe de l'ensemble des marques italiennes du groupe Fiat (hors Maserati), est officiellement de la partie à Rétromobile avec quelques autos du passé de Fiat, Alfa Romeo, mais aussi Lancia, qui reprend la production de certaines pièces pour les Delta.
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Erigé en mythe par la communauté des voyageurs en quête de liberté, le Volkswagen Combi a fait le bonheur d'une génération hippie, mais n'a pas perdu de sa superbe au fil des décennies. Il est à Rétromobile avec une exposition centrée sur ce véhicule dont le plaisir n'est pas la conduite, mais la vie à bord et l'image.
Il est fréquent de voir des expositions Citroën sur la DS, la traction ou encore la SM, mais c'est moins fréquent d'entendre parler de la GS. Pourtant, à Rétromobile, vous pourrez y retrouver une belle rétrospective à l'occasion des cinquante ans de l'auto, en 2020.
Skoda continue le lent effeuillage pour sa nouvelle Octavia RS, qui sera présente au salon de Genève 2020. La marque nous présente aujourd'hui les premières images d'une auto qui passera à l'hybridation rechargeable.
Hyundai présentera dans quelques semaines une toute nouvelle génération de sa citadine i20, la troisième. Il en donne un avant-goût avec ces dessins.
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Rétromobile ouvre ses portes au grand public mercredi à partir de 10 heures, mais Caradisiac vous en a proposé une visite en avant-première dès mardi soir. L'édition 2020 débute sous les meilleurs auspices.
Dans une interview accordée en exclusivité à Caradisiac, Serge Gachot, patron du Mondial de l’automobile, détaille les nouvelles orientations prises pour l’édition 2020. Et révèle au passage que le mythique Hall 1 ne sera plus de la partie, pour mieux organiser l'ensemble autour des Hall 4, 5 et du nouveau 6. Et ce n'est pas tout...
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