Et si c’était ça, le haut de gamme Renault de vos rêves ? La Renault Emblème est un break de chasse dont le design marque une énorme évolution par rapport au langage stylistique actuel de la marque. Il utilise une motorisation hybride rechargeable avec une pile à combustible.
La septième et dernière date de la tournée du Salon de l’automobile électrique qui s’est déroulée à Toulouse démontre bien que la voiture électrique suscite toujours de l’intérêt.
Le Mondial de l’Auto 2024, parmi de nombreux autres événements, met à l’honneur la Nouvelle ë-C3 et le Nouveau ë-C3 Aircross. L’évolution 100 % électrique de ces deux modèles populaires constitue un tournant pour la marque aux chevrons. Plus modernes, plus technologiques, plus propres, ils s’inscrivent résolument dans la stratégie multi-énergie portée depuis de nombreuses années par Citroën.
Le Kia EV3 paraît à la fois abordable au regard de son autonomie généreuse, ou cher quand on se rappelle qu’il s’agit d’un SUV très compact.
La star du Mondial de Paris se montre pour la première fois en images et montre une vraie filiation esthétique avec l’ancienne Renault 4. Et il y a aussi un petit côté « Fiat 500 » dans le traitement de sa poupe.
Le constructeur chinois fera le déplacement au Mondial de l’auto avec un nouveau SUV compact, qui compte semer la zizanie dans la catégorie, et mettre à mal les Peugeot E-3008 et Renault Scénic.
Outre sa gamme complète de voitures électriques, le groupe chinois BYD amènera un 4x4 hybride rechargeable un peu fou sur son stand au salon de Paris 2024.
BYD dévoile le prix français du Tang restylé, logiquement supérieure à celui de l’ancienne mouture. Même s’il en offre beaucoup à ce tarif, la clientèle sera-t-elle prête à dépenser autant d’argent pour un tel modèle ?
Tesla fera finalement partie des exposants du Mondial de l’automobile de Paris 2024. Avec toute sa gamme de modèles, y compris le monstrueux Cybertruck qui n’a toujours pas droit de cité en Europe.
Au sein de la manifestation, qui se tient au parc des expositions de Paris Nord – Villepinte jusqu’au 29 septembre, le cap est mis sur les petits camping-cars plus étroits qu’avant, histoire de coller à la vogue des fourgons aménagés et de la vanlife. En parallèle, le prix des engins présentés sont revus à la baisse.
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