Les entreprises françaises ont massivement investi l'édition 2018 du CES au point d'être, paraît-il, la deuxième délégation étrangère derrière la chinoise sur le salon américain. Et certaines d'entre elles se sont rassemblées sous l'étendard de La French Tech - une association de start-up ayant trait à l'automobile dans des domaines pointus majoritairement liés à la connectivité et partageant un stand commun.
Parmi les innombrables entreprises françaises qui ont fait le déplacement jusque dans le Nevada pour le CES 2018, il y a Navya qui a emmené dans ses bagages le premier taxi autonome au monde. Nous avons pu l'essayer le temps d'une course au cœur de la vieille ville de Las Vegas.
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En suivant de près l'actualité de l'automobile électrique, la grande majorité des nouveautés semble être de grandes berlines de cinq mètres ou des crossovers de 2,5 tonnes capables d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, de faire plus de 600 km en une seule charge, le tout en échange de sommes à six chiffres. A l'opposé du spectre, les propositions moins performantes mais plus accessibles financièrement au grand public semblent se faire plus bien plus rares. Profitant de l'édition 2018 du CES, l'équipementier français Valeo présente pour la première fois une petite voiture électrique rentrant dans cette dernière catégorie : 100 km d'autonomie, 100 km/h maxi et seulement 7 500 €. Nous avons pu en prendre le volant pour recueillir quelques impressions de conduite.
Le grand crossover de Ford reçoit un nouveau visage et une déclinaison musclée avec V6 de 335 ch. Il faudra se montrer patient pour voir ces changements en France.
Pas de voiture sur le stand Honda, mais une famille complète de robots aux diverses fonctions, le tout appartenant à un programme baptisé 3E Robotics Concept.
S'il faut patienter encore quelque temps pour découvrir entièrement la nouvelle génération de Classe A, Mercedes-Benz a dévoilé pour la première fois en public au CES 2018 à quoi rassemble l'interface de son système multimédia.
La start-up californienne Ojo Electric profite de cette édition 2018 pour présenter un éventail de six scooters électriques, des produits visuellement simples mais à l'aspect qualitatif certain. Composé d'une structure en aluminium sur laquelle vient s'ajouter une garniture en plastique, ils ne pèsent que 30 kg pièce, peuvent faire jusqu'à 40 km en une seule charge et rouler jusqu'à 32 km/h.
S'il y a un aspect qui est quasiment ignoré de notre côté de l'Atlantique, c'est la conversion électrique de modèles thermiques déjà existants, et c'est bien dommage tant c'est une forme de recyclage efficace et moins coûteuse, financièrement et pour l'environnement, que d'acheter une voiture électrique nouvelle et complète.
Chaque année, de nouveaux noms émergent et sont présentés comme la nouvelle sensation dans le monde de la voiture électrique prête à faire vaciller Tesla.
Tel un phénix, Fisker renaît de ses cendres et présente à l'édition 2018 du CES un modèle entièrement nouveau. L'EMotion n'est pas comme l'était la Karma une électrique avec prolongateur d'autonomie thermique mais bien une 100 % électrique.
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