La firme allemande Audi poursuit la campagne promotionnelle de son SUV compact à venir Q5. En attendant sa présentation en bonne et due forme qui se déroulera dans moins d'une semaine à Paris lors du Mondial de l'Auto, voici des images de ses projecteurs et de son coffre. Un volume de chargement en hausse de 50 litres environ par rapport à la version sortante est attendu.
Au Salon de Paris, l'ambiance sera électrique sur le stand Smart. La marque exposera la version branchée des Fortwo et Forfour. Avec une autonomie limitée à 160 km, ces autos auront du mal à s'éloigner de la ville.
Deux citadines font peau neuve au Salon de Paris. Il était logique d'organiser un duel entre elles ! D'un côté, une Citroën C3 qui a évolué en profondeur, sans perdre son aspect jovial. De l'autre, une Kia Rio qui atteint l'âge de la maturité, avec le risque de se prendre trop au sérieux.
Quatre ans après son lancement, le Carens troisième du nom passe par la case restylage. Au programme de ce lifting : une nouvelle calandre, des aides à la conduite supplémentaires ou encore une inédite version basses consommations.
Pour découvrir le Mondial de l’Automobile, Caradisiac vous a concocté plusieurs parcours en fonction de vos préférences. Vous projetez d’acheter une française ? Les SUV vous séduisent ? Vous ne jurez que par le luxe ? Vous voulez de l'inédit ? Suivez les guides.
Dévoilée en mars dernier à Genève, la GTC4 Lusso débarque au Mondial de l'Automobile avec une variante T moins puissante, dotée d'un V8 de "seulement" 610 ch. C'est la première quatre places à moteur V8 turbo dans l'histoire de Ferrari.
Seat exposera au Mondial une nouvelle variante de son SUV compact. L'X-Perience reçoit une déco spécifique et des éléments de style inédits qui renforcent son côté aventurier. Mais pour l'instant, c'est un show-car.
Voilà les autos dont nous n'avons, pour la plupart, rien vu ou presque. Mis à part, dans certains cas, quelques photos publiées en avance sur la Toile, ces voitures seront exposées pour la première fois au public et le Mondial de Paris aura donc la primeur de leur révélation. Evidemment, à l'heure où nous écrivons ces lignes, il reste encore des surprises à venir, mais voilà déjà un beau condensé des premières mondiales.
Comme il est question d'une nouvelle Porsche, le mot révolution serait exagéré. Mais la Panamera change en profondeur, avec un style nettement plus élégant et une présentation intérieure repensée. Premier duel avec l'Audi A7, certes un peu âgée mais toujours au top de sa forme.
Après les Mini trois et cinq portes, c'est au tour de la Clubman de recevoir le traitement John Cooper Works. A la différence des deux autos citées, le Clubman "JCW" a droit à la transmission intégrale pour faire passer les 231 ch au sol. L'auto la plus "pratique" de la gamme Mini franchit désormais les 100 km/h en seulement 6,3 secondes.
15,9 /20
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