Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Rumeur
BMW et Toyota alliés, les deux constructeurs, respectivement allemand et japonais, doivent concevoir en commun une sportive. Depuis plusieurs mois maintenant, les rumeurs vont bon train quant à l’architecture retenue. On en sait peut-être un peu plus…
A l’heure actuelle, parmi les constructeurs premium allemands, BMW est le seul de la bande des trois à proposer (encore) un bloc six cylindres en ligne, une architecture moteur qui présent un certain nombre de vertus. Mais BMW ne sera plus longtemps seul. Mercedes prépare en effet son retour.
On ne la connaît pas bien car elle n'est pas distribuée en France mais la Fiat Linea produite en Turquie est la proposition de berline globale de Fiat, une auto qui concurrence les Peugeot 301 et Citroën C-Elysée, voire la Dacia Logan sur certains marchés. Ce modèle qui devrait être plus largement commercialisé à l'avenir sera renouvelé à partir de 2015.
Voici une petite série de brèves « produit » pour bien commencer la semaine.
Rumeur
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
C’est mieux que rien… En attendant de découvrir enfin la version de série de la nouvelle génération de Honda NSX, Ted Klaus, le responsable de son développement en dit un peu plus…
Même si le V12 est bien reconduit jusqu'à la fin de la décennie chez Aston Martin, il y a de fortes chances que l'on voit par la suite arriver des motorisations AMG sur les autos anglaises. AMG ne partagerait en revanche pas que des motorisations puisque le patron d'Aston Martin a confié que le préparateur allemand pourrait permettre à Aston Martin d'avoir son premier SUV.
L'actualité Hyundai est actuellement le lancement de la nouvelle grande berline Genesis dont nous avons pu récemment apercevoir une image volée et deux plus officielles. Alors que la première génération n'a pas cherché à s'imposer en Europe, ce ne sera pas le cas de la seconde qui va venir se frotter aux reines allemandes du segment sur leur propre territoire
Vous le savez certainement, les véhicules destinés au marché chinois diffèrent souvent des nôtres, et les constructeurs proposent souvent des autos dans l'Empire du Milieu qui ne sont même pas commercialisées par chez nous. Ford, de son côté, va bien relancer un nom de son passé pour le marché chinois : l'Escort.
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