Un coupé à partir de 6 000 euros, ça vous dit ? Et 12 000 euros pour le haut de gamme, pas plus. C'est ce que nous prépare le constructeur chinois Geely, avec l'assurance déclarée de passer les normes européennes en matière de sécurité et
Après que DaimlerChrysler ait définitivement scellé le sort de la ForFour, voici que l'avenir des Smart Roadster et Roadster Coupé se fait plus radieux puisque comme je vous l'annonçais dans cet article, Project Kimber vient d'annoncer
[La Direction de Caradisiac vous informe qu'aucune mauvaise blague avec ‘tonton' ou 'toto' ne sera faite dans cet article...]
C'est officiel. Le spécialiste japonais des voitures compactes Suzuki Motor et l'une des filiales européennes du numéro un mondial General Motors (GM), Opel, travaillent ensemble au développement d'une nouvelle petite voiture. Le groupe
Chery est un des plus gros producteurs de voitures en Chine, connu surtout pour avoir commercialisé un clone de la Daewoo/Chevrolet Matiz. Avec des dents qui rayent le parquet, Chery n'entend sûrement pas rester à l'intérieur des frontières de
SsangYong compte introduire trois nouveaux modèles d'ici la fin de 2007 en Europe. Ces nouveaux véhicules doivent lui permettre de doubler ses ventes sur le marché européen en deux ans. Le constructeur sud-coréen, détenu à 50,9 % par le
Une bonne nouvelle n'arrive jamais seule chez Audi : Q5 pour la semaine et R8 pour le Week-end ? On avait déjà aperçu la R8 sur le Ring mais une confirmation officielle ne fait pas de mal. On se souvient toujours la Volskwagen Nardo qui s'était
La marque française Amilcar est en train de renaître sous l'impulsion d'une PME, Carl, spécialisée dans les matériaux composites basée à Alençon (61). Elle a présenté le prototype de sa Scaron il y a quelques jours sous les caméras de
La nouvelle Fiat 500, inspirée du concept Trépiuno est sur les rails. Pour soutenir l'évènement, la marque italienne a adopté une démarche marketing pas vraiment nouvelle mais toujours très amusante : le buzz. Pour résumer, le buzz marketing
Alors voilà. Depuis que Jaguar s'est mis à concevoir des châssis en aluminium (pour sa limousine XJ et son récent coupé XK), nombreux (moi le premier...) espéraient que la deuxième génération de S-Type en profiterait. Sauf que le patron de
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