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Aux Etats-Unis, les habitudes des acheteurs de voitures neuves ne. changeront pas : pick-up, et les autres carrosseries ensuite. Il faudra donc trouver un juste milieu entre écologie et véhicule de plus de 3 tonnes.

A l'occasion du sommet sur le futur de l'automobile organisé par le Financial Times, le patron d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a expliqué que le plan de relance d'Alfa Romeo s'étalerait sur une dizaine d'années.

Mini confirme qu'il y aura une nouvelle génération du cabriolet, en 2025.

Genesis poursuit son expansion. La gamme 70, qui comporte déjà une berline et un SUV, va bientôt avoir droit à un break, concurrent des BMW Série 3 Touring et autre Audi A4 Avant.

L'année prochaine, Hyundai pourrait lancer son second modèle électrique de nouvelle génération. Une Ioniq 6 inspirée du concept Prophecy.

Avec l'arrivée de nouvelles voitures (électriques, évidemment) et même de familles entières sorties de nulle part, les icônes d'hier pourraient devenir les ringardes de demain. La Renault Clio et la Volkswagen Golf, notamment, ont un avenir bien flou.

Le futur de Bentley sera conjugué à l'électrique. Le premier modèle devrait voir le jour en 2025, et il s'agira d'un SUV, basé sur la nouvelle plateforme Artemis d'Audi.

Ralf Brandstätter, PDG de la marque Volkswagen depuis 2020, a succédé à Herbert Diess, le grand patron du groupe. L'homme nous a accordés quelques minutes pour discuter de la famille ID, mais aussi de l'avenir de la Golf à long terme.

Lors du "N Day" de Hyundai, la marque a parlé de l'arrivée future de modèles électriques au sein de la branche sportive. Ils pourront être à batterie, à hydrogène... ou les deux.

Honda dévoile des images de l'intérieur du concept de SUV électrique actuellement exposé à Shanghai. Cela pourrait donner de bonnes indications sur les futurs intérieurs de la marque.