L'histoire du concept BlueSport présenté au salon de Detroit 2009 aura connu de multiples rebondissements. Ce petit roadster appelé à se diffuser au sein de toutes les marques du groupe Volkswagen a été unanimement apprécié et si son arrivée en série a été confirmée à plusieurs reprises, ce fut en tous les cas une fois de moins que les annonces de sa mise au placard. En 2014, c'est définitivement non.
Depuis le salon de Detroit, nous connaissons l'Infiniti Q50 Eau Rouge. Ce concept qui n'a pas encore officiellement vocation à devenir un modèle de série est pourtant entièrement développé. Au salon de Genève, nous découvrirons enfin son moteur qui se dévoile dans une vidéo de façon auditive. À l'oreille, c'est un V6 turbo.
Mitsubishi se présente au salon de Genève 2014 avec non moins de trois concepts. Tant de concepts remarquerez-vous ? Oui, sauf que tous sont déjà connus, dont ce GC-PHEV qui pourrait préfigurer la prochaine génération du Pajero.
Le local Rinspeed viendra sur le salon de Genève avec un nouveau concept, c'est une habitude. Cette fois-ci, la base de départ est une Tesla Model S qui, grâce à ses nombreux partenaires, devient une limousine ultra-luxueuse électrique et autonome. Partant du principe que l'auto roule seule, Rinspeed a totalement repensé l'habitacle.
Citroën sera particulièrement démonstratif à Genève. C4 Cactus, C1 et C5 Cross Tourer, le plateau s'annonce riche. Mais ce n'est pas tout : le C4 Cactus sera décliné dans une version inédite baptisée Aventure. Il s'agit là d'un concept qui, comme son nom l'indique, d'une version baroudeuse.
Au salon de Genève, le mois prochain, Honda ne révèlera pas sa Civic Type R mais un concept annonciateur de cette dernière dont les arrivées en production et sur le marché ne sont pas prévues avant l'an prochain. Chez Honda, on prend son temps.
Le tuner/préparateur/carrossier/constructeur DC Design joue à domicile lors de l'Auto Expo de New Delhi et leur stand était occupé par 2 nouveautés étonnantes baptisées Tia et Eleron ainsi qu'une auto déjà connue, en l'occurrence l'Avanti. Mais attention, malgré tout ce que l'on peut penser, ces engins sont tous destinés à être commercialisés !!
Bajaj est un constructeur indien de motos et de petites autos avec qui Renault avait un temps prévu de travailler sur une concurrente de la Tata Nano. Au salon Auto Expo de New Delhi, la marque a dévoilé le concept U-Car, un engin hybride non pas par sa motorisation mais par son architecture.
Pour le salon de New Delhi, Fiat n'a pas innové mais recyclé. Pour être présent sur le segment en vogue des petits SUV qui va exploser en Inde (et dans le monde), Fiat n'ayant pas encore sorti sa 500X prévue pour le Mondial de Paris, c'est vers la Punto que les ingénieurs se sont tournés. Voici la version Avventura.
Tata qui a déjà présenté les Zest et Bolt pour le salon de New Delhi ne s'est pas arrêtée là et a dévoilé un concept de petit SUV urbain, un de plus. Cet engin qui s'inscrit dans une tendance très suivie s'appelle Nexon et apparaît finalement très réaliste.
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