Alfa Romeo présentera au début du mois de mai prochain sa nouvelle stratégie passant par un élargissement de sa gamme et une augmentation de sa production (et donc de ses ventes) dont le plan produit est très attendu. Voici quelques dernières rumeurs à propos de la future Giulia.
Ces derniers mois, le constructeur chinois Dongfeng, devenu actionnaire du groupe PSA Peugeot Citroën, a été à la une de l’actualité. Mais, n’oublions pas (tous) les autres, notamment Byd.
Citroën prépare une version restylée de sa C4. Normal, remarquerez-vous ; le modèle suivant son cycle de vie. Il n’empêche, la C4 semble un peu délaissée au sein de la gamme du constructeur.
Audi a profité du dernier salon de Genève pour dévoiler sa nouvelle S1/S1 Sportback, laquelle sera très prochainement à l’essai sur Caradisiac, le numéro un de l’information automobile en France.
Ce prototype débusqué par Motorauthority que vous avez maintenant sous les yeux ressemble vraiment à un Range Rover Evoque. Pourtant, selon les photographes qui traquent sans faiblesse tous les prototypes de la planète, il s'agirait du futur SUV de Jaguar !
Maintenant que la Renault Twingo 3 est sortie, place à ses cousines allemandes de Smart. On le sait, il existera une Smart Forfour reprenant l'architecture exacte de la petite Renault développée conjointement mais la future Smart Fortwo sera lancée en même temps sur la même plateforme largement raccourcie. Les 2 modèles ont été surpris ensemble, faisons le point sur ces 2 autos imminentes.
Le concept Initiale Paris de Francfort préfigurait le futur Espace de façon assez réaliste. C'est d'autant plus facile de le dire aujourd'hui que des photos de cette prochaine génération du monospace crossoverisant du Losange viennent de faire irruption sur la Toile.
Le segment A serait-il devenu stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen ? C’est l’impression que pourrait laisser l’édition 2014 du salon de Genève qui ferme ses portes aujourd’hui et qui fut l’occasion de découvrir de nombreuses nouveautés de ce segment. Mais ce n’est pas fini. Opel, par exemple, aura aussi son mot à dire.
Design bouleversé, coupé abandonné, nouveau patronyme : la future berline de Renault sonne le renouveau des ambitions de Renault sur le segment des familiales, phagocyté par les constructeurs « premium ».
On parle aujourd’hui nettement moins de la Nissan GT-R qu’à une époque pas si éloignée de nous que cela. Seulement, la prochaine génération continue d’alimenter le flux de rumeurs.
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