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La rumeur est née il y a peu : Honda pourrait donner une descendance à son adorable mini roadster Beat malheureusement trop peu connu par chez nous…

Avec Bugatti, quand il n’y en a plus il y en a encore ! Des exemplaires de Veyron, évidemment.

Si les gens d'AutoExpress disent vrai, ce qui n'est pas encore avéré, ceci est la nouvelle Renault Clio, quatrième du nom. Les codes stylistiques de la nouvelle philosophie voulue par Laurens Van den Acker et dévoilés pour la première fois sur le concept car Dezir sont bien là, on pourrait donc les croire sans trop de chances de se tromper. Pourtant, restons prudents

La BMW Série 3 a toujours occupé une place de choix au sein de la gamme du constructeur allemand. Elle est aussi une locomotive économique et commerciale pour BMW. Autant de raisons qui font que son renouvellement demeure un rendez-vous important même au moment où BMW multiplie comme jamais encore les modèles à sa gamme.

Depuis que Renault et Williams ont annoncé un nouveau partenariat en F1, la rumeur n’a fait qu’enfler : une nouvelle Clio Williams va faire son apparition. Une Clio basée sur la troisième génération, une Clio ultime sur cette base avant que la nouvelle génération n’apparaisse.

Une Mercedes-Benz CLC Shooting Brake Concept pourrait voir le jour en production. Cela, en soi, ce n’est pas nouveau. Ce qui est nouveau en revanche c’est que la mise en production aurait récemment reçu le feu vert.

Il y a quelques jours Patrick Garcia se perdait presque en conjectures – pour les besoins de la cause – au sujet de la future BMW M550dXDrive.

Avant d’entrer dans sa nouvelle ère matérialisée par le renouvellement complet de sa gamme et l’introduction de nouveaux modèles, Lotus a décidé de revisiter ses classiques.

Merci à Auto Week (nl) pour ces clichés du futur SUV Opel sur base de Corsa.

Pour rester chez BMW et pour ne pas quitter les triturbo qui semblent devoir alimenter les news BMW pour les prochaines semaines, voici quelques interrogations concernant la prochaine M3 que tout le monde fantasme dans son coin. S'il est admis qu'elle sera mue par un 6 cylindres d'environ 3,3l de cylindrée et accompagné de trois turbos, personne ne sait si ce sera un V6 ou un 6 en ligne. Et surtout s'il sera plus puissant que l'actuel V8 !