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Le système Syncro a 20 ans !

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Alors qu'Audi a fêté en 2005 les 25 ans du Quattro, c'est au tour aujourd'hui de Volkswagen de célébrer les 20 ans du dispositif Syncro qui était commercialisé pour la première fois sur la Golf en 1986.

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Roewe 750: Hydrogène power

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La Chine qui est devenu le deuxième marché mondial en terme de ventes automobiles progresse à grands pas. Ses constructeurs progressent en même temps. Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) qui détient les droits de fabrication de

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La BMW Série 5 se régénère au freinage

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La nouvelle BMW série 5 Phase 2 comporte un peu plus de nouveautés qu'un simple remodelage et de nouveaux moteurs. BMW a aussi lancé un tout nouveau système de freinage à récupération d'énergie. Une première pour un véhicule non-hybride.

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Le bidule truc machin mystère de BMW

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Visible sur un bandeau teasing du site Internet BMW.com, voici un curieux bidule truc machin se présentant sous la forme d'un nouvel équipement high-tech signé du constructeur allemand.

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Les freins en carbone céramique vont se démocratiser

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Alors que les voitures de course utilisent la technologie carbone céramique depuis près de 15 ans maintenant pour son efficacité, sa durabilité et sa légèreté... rares sont les voitures de série à proposer des disques similaires... la

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Mercedes Classe C 2008: l'échographie

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Alors que la Mercedes Classe C version W203 a définitivement cessé de vivre, sa remplaçante déjà débusquée par des Lucky Luke photographiques sera présentée le 18 janvier prochain à Munich avant de faire son coming out public au salon de

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SENDA veut transformer le GPS en source d'informations routières

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Qu'avez-vous demandé au Père Noël cette année ? Un baladeur MP3, une console de jeu, un écran plat, une voiture ? Tant qu'à faire, il faut taper haut ! Ou peut-être un GPS portatif : avec les modèles haut de gamme, vous pouvez accéder à

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Pirelli met des puces dans ses gommes

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De l'électronique, on en trouve partout dans une auto. S'il paraissait difficile que le pneumatique soit un jour doté de son cortège de puces savantes, c'est que nous n'étions pas assez imaginatifs. Pirelli qui travaille depuis un certains temps

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