La Citroën C-Métisse, sublime concept car exposé sur le stand du constructeur français lors du Mondial de Paris, recèle une innovation dans ses roues arrière qui abritent de petits moteurs électriques en appoint de sa motorisation classique
Nous nous étions fait l'écho récemment du rejet du Diesel sans rejet de Mercedes ! Les moteurs à technologie Bluetec que la firme allemande entend proposer dès 2008 aux Etats Unis auraient été rejetés lors des tests d'homologation sur les
Honda dont la réputation de motoriste n'est plus contestée par grand monde (quoique en F1...), se lance dans une vague d'annonces qui confine au tsunami médiatique. Que ce soit en VTEC, avec ses diesels, ses moteurs flexfuel ou à Pile à
La NT07 est la première monoplace appelée à prendre part au futur championnat international mis sur pneus par la société qui gère le WTCC. La scission avec le FIA-GT avait laissé une vacance dans les week-ends mécaniques diffusés par
TF1 a sa "Star'Ac.". Renault aussi. Mais la métaphore ne peut pas être filée tout au long du chemin.
Les constructeurs chinois prennent du grade, montent en gamme, et viennent à proposer des solutions techniques encore en développement chez nous, dont le vieux fantasme de la voiture qui se conduit tout de seule ! Passons rapidement sur la voiture
Si vous vous êtes toujours demandé comment Ferrari donnait vie à ses moteurs, et bien cette vidéo devrait vous plaire !
Dans la série très gros concept car du prochain Mondial de l\'Automobile de Paris, on a pour le moment : la Renault Nepta, la Citroën C-Métisse, la Lancia Delta HPE, la Volkswagen Iroc, la Peugeot 908 RC, et à présent la Peugeot 207 E-Pure que vous avez peut-être déjà pu découvrir ici sur le site dédié au Mondial 2006 !
Certes il s'agit d'une innovation concernant l'univers du poids lourd sauf qu'elle pourrait bien concerner à terme celui de l'automobile. Alors voilà...
Il y a dans la conscience collective des amateurs d'automobile, l'envie de croire à la patte de l'homme dans la mise au point d'une automobile. C'était le cas encore jusqu'à aujourd'hui même si les climatisations des mulets de test ont bien du
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