Souvenez-vous : le Concept Pininfarina-Bolloré B° (on dit BO) a été dévoilé au Salon de l'automobile de Paris 2008. La nouvelle est tombée : il va débarquer également au Salon de Genève 2009 en tant que première suisse. Vous pourrez le
Si l'on se penche sur l'histoire de Bugatti, on découvre que la firme d'Ettore a été créée en ... 1909. Pile, cent ans. Genève est donc le moment rêvé (quoique il y a aussi Francfort enfin d'année) pour célébrer l'évènement.
Kia vient d'élargir le cadre. En dévoilant la totalité du concept de monospace (baptisé n°3) qui doit fouler le stand genevois du coréen, Kia nous démontre une nouvelle fois avoir trouvé la voie d'un style propre.
On y a tous cru. Les images du concept car prévu pour Genève dévoilées par Dacia durant les présentations de la gamme 2009 nous ont tous fait penser à un coupé.
Selon De telegraaf.nl qui a recueilli les paroles de Rafael Agullo, reponsable Marketing pour la marque Hyundai, le Coupé Genesis pourrait traverser l'Atlantique et être proposé à la vente en Europe. Mais pour éviter la difficile homologation
Le concept ix-onic de Hyundai, dévoilé à travers de belles images studio retouchées, préfigurera le prochain Tucson. Des prototypes roulent déjà, confirmant ainsi sa très rapide arrivée en concession (début 2010).
Lancia ne viendra pas à Genève avec de grosses nouveautés. L'accent sera mis comme d'habitude sur des modèles adoptant des finitions flatteuses grâce à des partenariats avec des firmes liées à la mode. Mais ces habillages ne masqueront pas
Rumeur
En fin de semaine dernière, Patrick était parti à la chasse d’une mystérieuse Peugeot 308. Ce drôle de mulet sert probablement au développement du coupé 308 RC Z dont on devrait avoir des nouvelles au prochain Salon de Francfort, en
DR, ça ne vous dit peut être pas grand chose. Cette marque distribuée en Italie est la propriété de Massimo Di Risio (d'où le nom). L'homme ne construit pas les autos qu'il vend car elles sont importées de Chine pour être rebadgées à leur
Rumeur
On l’a déjà écrit, le projet de coupé propulsion commun à Subaru et Toyota a pris du retard. Notamment en raison de la crise. Mais pas seulement.
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