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Imaginez une compacte très stylée, performante, frugale et sortant du tout-venant. C’est l’Alfa Romeo Giulietta, dont les variantes TB, à moteur Multiair, offrent tout leur agrément dès 4 000 €. Mais y a-t-il un piège ?

Les sportives allemandes, connues et reconnues notamment pour la qualité de leurs moteurs, font rêver plus d’un passionné. Un rêve qui, après quelques années, peut devenir accessible sans avoir à casser sa tirelire, la preuve dans notre sélection.

Si la chute des immatriculations de voitures neuves a de quoi inquiéter les constructeurs et les concessionnaires, la forte demande en occasion a de quoi rassurer ces derniers.

Jusqu’à la fin de l’année, il est possible de bénéficier d’une extension de garantie sur les voitures de marque Renault et Dacia proposées dans le réseau. Seulement, il faut souscrire à un contrat de location.

Une voiture au gabarit raisonnable, facile d’utilisation et surtout très économe en carburant, cela existe. Il s’agit des hybrides "simples" dont les constructeurs asiatiques se sont faits une spécialité. Tour d’horizon de ce que l’on peut dénicher sur le marché de la seconde main, sans dépenser une fortune.

Imaginez une compacte spacieuse, luxueuse, puissante et qui ne ressemble à aucune autre ? C’est la performante Lancia Delta 1.8 T-Jet 200 ch, qui se déniche pour vraiment pas cher : dès 5 000 €.

Ils sont arrivés sur le marché du neuf en 2024, voire début 2025. Ils sont déjà plébiscités sur le marché de la seconde main. Quels sont donc ces modèles qui vont jouer les stars du marché et sur lesquels les acheteurs vont se jeter ? Caradisiac vous livre ses pronostics, sans oublier non plus les stars bien établies, qui occupent toujours les avant-postes !

Une partie de deux modèles produits il y a quelques mois ont reçu une pièce défectueuse.

Des défauts de la batterie de traction ont été mis à jour lors de contrôles qualité postproduction.

Qui ne connaît pas la Toyota Yaris, elle qui fut jusqu'à récemment, et pendant de nombreuses années, la voiture la plus fabriquée en France, dans l'usine que le constructeur japonais possède à Onnaing, dans le Nord ? Assemblée chez nous donc, mais aussi pas mal vendue, puisqu'elle a même fait quelques incursions selon les années dans le top 10 sur notre marché.