L’original – Le premier modèle de la longue Saga de la Toyota Corolla est révélé en novembre 1966 lors du salon de Tokyo. Il s’agit d’un modèle à propulsion classique proposé en version tricorps à 2 ou 4 portes et en break 3 portes.
L’original – Dû au crayon du carrossier Pinin Farina, ce coupé 300b aux faux airs de Facel-Vega, préfigure les Mercedes 300S qui seront produites à partir de 1957. Un exemplaire fut réalisé à partir , d’ une berline 300b de 1954 vendue
Un peu d’histoire ? - En 1974, c’est une Ligier JS2 (1) qui remporta la 19ème édition du Tour de France Auto. Elle était pilotée par l’équipage Composé de Gérard Larrousse, Jean-Pierre Nicolas et Johnny Rives. Au terme de 4.645 km
Un peu d’histoire ? – L’origine de la « Cox » remonte à l’avant guerre 1939/1945 lorsque qu’Adolf Hitler confia son projet de « Voiture du peuple » à l’ingénieur d’origine autrichienne Ferdinand Porsche. Ainsi naquit la
L’original – L’Ibiza SC , pour sport Coupé est une 3 portes apparue en 2008. Déclinée en huit finitions de la Preference à la FR, très sportive. Elle dispose d’une vaste gamme de motorisations allant, en essence, du 1.2 litres de 70 ch
L’original – La Lancia Beta, berline 4 portes à la ligne fast-back fut accompagnée dès fin 1980 par une version classique tricorps baptisée Trevi, révélée lors du salin de Turion de la même année. Cette version Trevi évolua en 1982 en
L’original - A la fin des années 1970 Fiat engagea sa Ritmo en classe 1600 dans plusieurs rallyes européens. En groupe 2, la Ritmo, animée par un moteur de1.498 cm3 développé par Abarth et disposant d’une puissance de 165 ch à 7.600 tr/mn
L’original – A côté de la déclinaison en autobus, à usage urbain, dont le principal client était la RATP, Chausson proposait aussi une version routière très appréciée. Dotée d’une caisse poutre, synonyme de légèreté, et équipée
L’original – La version Mk II de la Ford Escort fut produite de 1975 à 1980. Elle bénéficiait d’un large choix de motorisations essence allant du 940 cm3 développant 36 ch au 2000RS en développant 110. Pour sa part le moteur 1300 en
L’original – Le prototype de la Lancia Flaminia fut présenté lors du salon de Turin 1956. Il proposait alors des portières arrière antagonistes. Elles furent abandonnées sur le modèle de série dont les lignes, signées Pinin Farina, se
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