L’original – La série limitée GT Tonic, utilisant la base de la Visa Chrono est lancée en octobre 1983 à 2.000 exemplaires. Bénéficiant d’une décoration extérieure particulière mais assez sobre et d’élargisseurs d’ailes très
L’original – Lancée en décembre 1984 la nouvelle gamme W124, modèle de classe intermédiaire qui deviendra la classe E quelques années plus tard, reprend en les étirant les lignes de la 190 (W201). Sa version 300E s’impose comme son
L’original - La Biturbo fut le premier modèle produit par Maserati après son rachat par Alejandro de Tomaso. D’abord proposée en coupé et cabriolet, la Biturbo le fut ensuite en version berline 4 portes. Elle disposait d’un moteur V6 de 2
L’original – Version à 4 roues motrices, la Visa 1000 pistes, en version client, disposait d’un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 112 ch à 6.800 tr/mn. Une fois homologuée par la FIA en groupe B, elle fut engagée par l’équipe
L’original – Dévoilé au salon de Francfort le 11 septembre 2001 ce concept-car fit connaître à un plus large public le nom de cette société allemande spécialisée dans la climatisation et le conditionnement d’air automobile, mais aussi
L’original – Présenté au salon de l’automobile 1957, le coupé Plein-ciel étrenne la ligne Océane en succédant au Coupé de ville apparu en 1955, rajeunissant les lignes tout en conservant une mécanique des plus classiques. Il est lui
L’original – Née VERNET-PAIRARD cette barquette 4cv mue par un 4 cylindres de 747 cm3, développant 40 ch à 4.100 tr/mn fut capable le 07 octobre 1952, conduite part Just-Emile Vernet, Henri Fretet et François Landon, de battre huit records
L’original – Pour marquer la fin de la commercialisation de la fameuse R4, Renault proposa une ultime série limitée de 1.000 exemplaires de la 4 GTL Clan baptisée Bye-Bye dont chaque exemplaire était numéroté. Au terme de plus de trente
L’original – Présentée en avril 1961, l’Ami 6 était destinée à combler l’énorme vide qui existait dans la gamme Citroën entre la 2cv et la DS19. Elle restera au catalogue jusqu’à son remplacement par sa cousine, l’Ami 8 qui
L’original – Version se voulant être le haut de gamme de la R4 lors de son lancement, la Super se distingue des autres par une présentation différente comportant des doubles pare-chocs tubulaires chromés, à l’avant et à l’arrière ; un
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