Le jour se lève sur Silverstone, et les premiers vrombissements de moteur se font entendre. Au programme de la matinée : conduite et théorie, le tout couronné par un quizz.
Une Trabant au Monte-Carlo ? L’eusses-tu-cru ? Pourtant cela se passa lors de l’édition 1992.
La première génération de Renault Twingo – pour discuter du fait qu’elle fut ou non un fantasme de masse, rendez-vous ici – rencontra un vif succès et restera dans l’histoire au même titre, pour le constructeur au losange, que par exemple les 4L, dont on fête cette année le cinquantenaire, ou R5.
Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva ont répondu présent pour le test du roadster Mercedes SLK. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
Après un week-end manceau qui a vu la victoire de nos petits français en karting, direction l'Angleterre ! La première journée n'a pas été de tout repos comme vous allez le voir... On ne rigole plus !
Romane Didier est spécialisée dans la communication et les relations presse pour les écuries et les pilotes. Romane est ainsi bien connue du monde du sport automobile (circuit) français. De nombreuses écuries et de nombreux pilotes lui font d’ailleurs confiance.
Evolution classique de la Seat 1400C, la 1500 en reprendra la carrosserie mais avec un moteur plus puissant provenant de la Fiat 1500C.
Descendante d'une prestigieuse lignée, la BMW 1M a une très forte pression sur les épaules. Heureusement, elle a des ailes larges pour supporter une telle charge, ainsi qu'un 6 cylindres en ligne biturbo de 340ch. Mais une M ne se résume pas à
Si elle ressemble fortement à une auto, l'heureux propriétaire de cette maison ne peut pas la conduire...
Une fois de plus, nos amis Batman et Robin vont devoir reprendre du service car un malotru ose perturber le calme des 2 héros et de la ville apaisée !
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