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Motorstorm pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un cocktail aussi explosif et rafraichissant que de mélanger un thé froid à la menthe avec de la dynamite. Amateurs de réalisme et de simulation sur PS3, retournez jouer à GT5 ici le menu se compose d'explosions, de nitro et de sauts depuis le toit de building en feu. Pas moins que ça et le tout en 3D pour ceux disposant des TV adéquates.

Alors que son frère Pierre est devenu célèbre en écrivant « Les carnets du Major Thomson », Jean Daninos a marqué le milieu du XXème siècle avec ses automobiles, les fameuses Facel-Vega.

Jeremy Clarkson est toujours à la recherche de nouveaux prétextes pour rouler très vite sur routes ouvertes avec des engins surpuissants. Sa monture du jour est la nouvelle Jaguar XJ qui, si son esthétique ne fait pas l'unanimité, met tout le

Même si le célèbre rallye de Monte-Carlo n’est plus inscrit au programme du Championnat du monde de rallyes, il continue d’attirer un bon plateau dans le cadre de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC)

La réputation de Volvo s’est faite sur la robustesse et la sécurité qui émanaient de ses premiers modèles, la série 120 avec l’Amazon, puis celle des 140.

Au sein de l'équipe Top Gear, James May incarne un personnage atypique. Surnommé « Captain Slow », il passe pour le calme distrait de la bande, en faisant preuve d'un flegme et d'une retenue britannique jusqu'à la caricature quand ses deux

Une 997 GT3 RS, une 458 Italia, une FF ou une 918 sont des voitures de rêve. La Ferrari F40 et la Porsche 959, elles, sont des voitures de légende, qui ont décoré à l'époque de leurs sorties les murs des chambres de très nombreux bambins

Rond-poing vous propose aujourd'hui un demi-tour vers le passé. L'histoire s'écrit-elle forcément à sens unique ? Notre héros au légendaire Hoverboard y croit dur comme fer, mais son fils n'a pas encore conscience du code de la route temporel.

Et dire que la SAVIEM n’aura été que la transition entre Renault et… Renault Véhicules Industriels !

Le rachat de Simca par Chrysler sera fatal au projet d’industrialisation de la Simca-Abarth 1150 présentée par Abarth à l’été 1963 et dont la version la plus puissante, dite Tipo Corsa, peut être considérée comme une préfiguration de la Rallye 2.