Dans le deuxième épisode de la saison 11 de Top Gear, un Hamster s'est paumé dans les Alpes françaises. Richard Hammond s'engage dans un challenge tiré par les cheveux qu'il a nombreux. Au volant de la nouvelle Audi RS6 qui cache un V10 énorme
L’original – Version à 4 roues motrices, la Visa 1000 pistes, en version client, disposait d’un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 112 ch à 6.800 tr/mn. Une fois homologuée par la FIA en groupe B, elle fut engagée par l’équipe
Vous le savez, la saison 11 de Top Gear a débuté il y a un peu plus d'une semaine. Le deuxième épisode a été diffusé hier soir, l'occasion de découvrir le quatrième personnage de la série.
L’original – Dévoilé au salon de Francfort le 11 septembre 2001 ce concept-car fit connaître à un plus large public le nom de cette société allemande spécialisée dans la climatisation et le conditionnement d’air automobile, mais aussi
L’original – Présenté au salon de l’automobile 1957, le coupé Plein-ciel étrenne la ligne Océane en succédant au Coupé de ville apparu en 1955, rajeunissant les lignes tout en conservant une mécanique des plus classiques. Il est lui
Encore des filles qui jouent les pots de fleur devant des autos. Aujourd’hui c’est l’américain Strut qui utilise des filles et jette son dévolu sur des autos de luxe (Bentley, BMW, Infiniti, Land Rover, etc.) pour les relooker en se bornant,
L’original – Née VERNET-PAIRARD cette barquette 4cv mue par un 4 cylindres de 747 cm3, développant 40 ch à 4.100 tr/mn fut capable le 07 octobre 1952, conduite part Just-Emile Vernet, Henri Fretet et François Landon, de battre huit records
Alors que nous savons désormais quelles seront les voitures stars du nouveau volet de Fast and Furious, voila quelques clichés pour vous donner un peu plus de consistance sur l’ambiance générale de ce nouvel opus..
La 3D c’est génial, Internet c’est génial (ça se discute), Renault c’est génial (///), News Auto c’est génial (hip hip hip => auto-satisfaction non non non, disons « non » !) et… passe la main à ton voisin.
L’original – Pour marquer la fin de la commercialisation de la fameuse R4, Renault proposa une ultime série limitée de 1.000 exemplaires de la 4 GTL Clan baptisée Bye-Bye dont chaque exemplaire était numéroté. Au terme de plus de trente
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