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Miniature : 1/43ème - CITROËN CX 2400 GTI

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L’original – Lors de la troisième édition du Dakar, en 1981, Citroën avait engagé quatre CX au nombre desquelles une, blanche (n° 125) conduite par Jacky Ickx avec Claude Brasseur comme co-pilote, qui menait la course, dû abandonner au

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Miniature : 1/43ème - SIMCA-ABARTH coupé 1300

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L’original – Devant les records internationaux établis par des Fiat-Abarth, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. C’est chose faite à l’aube 1962

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Miniature : 1/43ème - MERCEDES O319

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L’original – Lancé en 1956 à partir du chassis du van L319, le Minibus Mercedes O319, long de seulement 4,80 m était susceptible de transporter de 10 à 18 passagers en plus du conducteur selon l’aménagement choisi. Il disposait soit

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Le Transporteur 3 : la bande annonce

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Le plus rapide des coursiers, Jason Statham alias Franck Martin reprend du service pour un troisième volet du Transporteur sous la houlette d'Olivier Megaton. Ce nouvel opus, toujours produit par Luc Besson, emmène Jason Statham dans les rues de

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Miniature : 1/43ème - AMC JEEP CJ-7 Laredo

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L’original – Descendante directe de la célèbre Jeep créée pour les besoins de la seconde guerre mondiale, la Jeep CJ-7 produite par American Motors Corporation, avant son rachat par le groupe Chrysler, était diffusée en France par Renault

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Miniature : 1/43ème - RENAULT Laguna Nevada phase II

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L’original – Dérivé de la berline, le break Nevada Laguna en reprend l’empattement alors que le Nevada 21 qu’il remplace disposait d’un empattement étiré. En version 1.8L 16V il disposait d’un 4 cylindres de 1.783 cm3 développant

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Miniature : 1/43ème - AUSTIN Cambridge A55 Mk II

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L’original – Due à Pinin Farina, la version Mk II de l’A55 partage plus ou moins ses lignes avec d’autres modèles européens tels que la Peugeot 404, la Lancia Flaminia et à la Fiat 1500 qui présentent beaucoup de ressemblance avec elle.

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Liniature : 1/43ème - RENAULT AHN

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L’original – Né pendant la guerre 1939-1945, le Renault AH fut d’abord décliné en AHR de 5 tonnes de charges utiles dès la fin 1939. Ce n’est qu’en février 1940 qu’apparaît la version AHN de seulement 3.5 tonnes de charge utile.

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