En voiture, lors d'un choc, c'est souvent le coup du lapin qui engendre de grosses séquelles pour la victime de l'accident. En moto, le phénomène s'inverse. Lors d'un gros freinage ou d'un choc, c'est la flexion due à l'impulsion de la tête en avant qui fait claquer les cervicales.
Quoi de plus frustrant pendant une balade hors des sentiers, qu'un pneu crevé ? Au mieux on perd un temps fou à changer la chambre à air sur place (si on est équipé), au pire on finit par pousser la machine pendant des kilomètres en pestant contre le sort. . .
C'est un peu dit crûment, mais je trouve que l'expression leur correspond bien. Je parle bien sûr de la collection de bottes moto de Puma, qui normalement est plus habitué aux terrains de foot ou aux trottoirs urbains. Elle garde totalement la signature de la marque avec les coloris bitons et la bande sur le côté du pied.
Quel plaisir de rouler visière ouverte le long de la côte ou au sommet d'un col de haute montagne afin de prendre le temps d'observer les fleurs et les quelques animaux présents. L'inconvénient du casque intégral, c'est justement d'être intégral et de perdre un peu cette sensation de liberté.
Le site Yamaha Italie, présente ses casques Bye pour cette année. Toute une série de Jet à accommoder selon les humeurs et les saisons. Pour le casque en lui-même rien d'exceptionnel côté esthétique, il est bien dans la tendance de ce qui se fait aujourd'hui.
La customisation n'est pas toujours de mauvais goût et offre de plus en plus d'opportunité au grand public. Cette entreprise d'accessoires moto est spécialisée dans le custom de toutes marques. J'ai vraiment aimé le travail réalisé sur certaines de leurs préparations.
En France nos accessoiristes moto sont souvent des grosses sociétés (Ermax, Givi, etc. . . ), mais il arrive parfois qu'au détour d'une rue on trouve la perle rare qui fait des merveilles de ses dix doigts. C'est un peu imagé certes, mais c'est en fouinant sur le net qu'on peut trouver des sites des plus intéressants.
Je pense que le nom Yacouba ne vous est pas inconnu si vous parcourez de temps à autre la presse papier. Le journaliste est connu pour ses talents de dessinateur (et de stunter au passage) dans le magazine M&M. Il a dessiné sa propre ligne de vêtements qui commence à voir le jour dans différentes boutiques de France.
Tout motocycliste averti (qui en vaut deux) sait que, tant qu'elle roule, sa moto est complètement à son aise (son pilote fait son possible pour qu'il en soit de même pour lui). Mais que ce passe t'il lorsqu'il va voir une compétition, participe à un rassemblement, où le stationnement prévu est sur l'herbe ou sur un sol meuble ou peu stable ?
Il n'y a pas que les constructeurs moto qui s'amusent à fabriquer des prototypes. Les fabricants de pneu aussi apparemment. C'est Wellings qui nous en fait une belle démonstration avec son pneu largueur XXXXL. Ce « pneutotypes » est essentiellement destiné à montrer ce qu'est capable de faire la société Wellings.
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