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Clic-light : pour ceux qui mettent leurs clignotants.

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Ces dernières années, les inventeurs sortent des organes de sécurité par dizaines. Voici le Clic-light, il permet aux usagers de la route qui se situent derrière vous de mieux anticiper votre direction. Cet appareil se porte comme un sac à dos et est muni d'un récepteur qui offre à son utilisateur une liberté de mouvement.

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Ampoule MotoVision : une lumière de plus vers la sécurité.

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Il y a quelque temps Philips sortait une ampoule conçue pour les motos : la MotoVision. Elle serait d'après le constructeur une avancée en terme de sécurité sur la route. La particularité de ces ampoules est qu'elles renvoient une lumière un peu orangée. Elles ont pour but de mieux se faire voir dans la circulation en plein jour.

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Trucs et astuces N°4 : que me dit mon pneu ?

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120/60ZR17 M/C 55W. Mais qu'est ce que veut dire ce charabia ? Pas tout le monde est expert en pneumatique et pour les novices, ce n'est pas toujours évident de savoir à quoi correspond ces chiffres et ces lettres gravés sur le flanc du pneu. Peut être que cet article vous apportera quelques éléments de réponse.

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Pro Short Dainese : Après la dorsale.

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Hélas, beaucoup trop de motards roulent en jeans et on sait bien que ce n'est vraiment pas une protection. A défaut de brûler ( pour certaines marques de qualité), il se déchire. Bonjour le steak sur le goudron. C'est sûr, le cuir c'est pas pratique, ça colle quand il fait chaud et c'est un investissement conséquent.

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Supermotard et piste : quel pneu choisir ?

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Certains font de la piste avec des supermotards. Mais il est vrai que c'est pas toujours évident de savoir quel type de pneu monter. Il existe toute une gamme de slick pour les sportives et les roadsters. Voici un tour d'horizon des pneus piste pour les supermotards.

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Combinaison intégrale Dainese Yoyo lady : enfin pour nous !

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Dainese a pensé à nous, les filles ! Ils sortent cette année dans leur nouvelle collection une combinaison full cuir une pièce pour la piste : la Yoyo lady. Intégrant toute la technologie Dainese, cette combinaison a bien sûr les coques renforcées sur les épaules, les coudes et les genoux.

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Casque carbone : Premier helmets

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Quand on parle d'un casque->[casque] en carbone ultra léger on pense tout de suite au SportIntégral BMW->[casque] avec ses 800gr de poids et sa facture de 1500 euros. Il existe une autre marque, italienne cette fois qui fait aussi dans le casque carbone. Premier helmets fête ses 50 ans d'existences en présentant ses modèles.

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GPS Garmin : Nüvi 300 et Nüvi 350

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Garmin présente deux nouveaux modèles de guidage GPS : le Garmin Nüvi 300 et Nüvi 350. Particulièrement adaptés aux contraintes moto, ils sont dotés d'un écran tactile rétro éclairé, d'un guidage vocal (prise casque) et d'une autonomie entre 4 et 8 heures. Il est livré avec des cartes de France et d'Europe.

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Essai casque : Arai Condor

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Modèle d'entrée de gamme de chez Arai, le casque condor n'en a pas moins conservé le confort exemplaire du fabricant. Les mousses donnent l'impression d'avoir un canapé sur la tête. Petit bémol, elles ne sont pas amovibles, ce qui rendra le nettoyage plus difficile.

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La tendance : Les feux LED

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On en voit s'étendre comme une traînée de poudre en ce moment, c'est l'accessoire tuning qu'il faut avoir. Comme pour les voitures, ça s'applique aux clignotants (avant ou arrière), aux feux arrière, ainsi qu'aux éclairages additionnels comme l'éclairage de sabot, une sorte de pseudo feu anti-brouillard pour moto, qui comme pour les voitures ne servent à rien d'autre que de donner une silhouette «méchante » à la moto dès que la lumière se fait rare.

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