Des chaînes de transmission D. I. D couplées aux pignons et couronnes Supersprox c'est en exclusivité chez Moraco. Moraco associe deux grandes marques pour la conception de ses kits chaines de distribution. Supersprox et D. I.
Toute l'actualité Equipement
Nouvellement débarquée la marque française V-Street propose des équipements deux-roues orientés en trois axes : technique, confort et élégance, le Trench Coat en est la preuve. Essai. Qui dit trench implique obligatoirement une longueur couvrante, de gros boutons, une bonne étanchéité et aussi un certain style… british il va de soi.
Pour augmenter sa capacité de chargement Givi accroche à vos pare-carters des sacoches de 5 litres chacune. Voici les T513. Toujours besoin de plus de place… ça tombe bien Givi pense aux rouleurs, à ceux qui partent à l'aventure ou en vacances avec le besoin d'augmenter leur taux de chargement.
Après le Kit tubeless LP Évolution et les écrous STS Alpina voici le système Bartubeless notamment pour la dernière Honda CRF1000 Africa Twin. Nous avions essayé ici le kit Laurent Pidoux qui avait passé avec succès le passage au tubeless laissant au vestiaire les vieilles chambres à air.
C'était jusque-là recommandé et c'est maintenant devenu une obligation. La loi impose à présent aux moins de 12 ans de porter un casque à vélo. A défaut, ce sera 90 euros d'amende. Pas pour la chère tête blonde mais pour son civilement responsable.
Midland remet à niveau sa gamme avec des BT Next Pro single et Twin Pack compatibles avec l'application BT-Talk. Le BT Next Pro et sa technologie Bluetooth 4. 2 vous donne la possibilité de communiquer désormais jusqu'à 8 motards (4 auparavant) et 6 one to one (4 précédemment).
Belstaff s'oriente généralement haut de gamme avec des tarifs pour le moins élitistes. Le dernier cuir de la gamme enfonce encore un peu plus le clou. Chère? Non! la nouveauté est désormais hors de prix !
Une nouvelle botte racing arrive chez TCX : la RT-Race. Look punchy, homologation CE et facilité d'enfilage seront au programme de l'italienne. TCX ne reconduira pas son système d'ajustement par gonflage présent sur la RS-2 (retrouvez ici son essai) préférant gagner un max de volume notamment au niveau de la pointe qui gagnera en finesse.
Le FuryMag second du nom déboule sur le comptoir de votre revendeur. Au programme la nouvelle collection printemps/ été et une immersion dans l'univers de la marque à la panthère. Le monde des équipementiers à l'arrêt? Sacrebleu non.
Spidi mise sur l'originalité avec un design asymétrique décliné en trois versions avec en prime une déclinaison à la sauce BMW Motorsport. Voici le blouson cuir Super-R. Protections biomécaniques avec une omniprésence du monde du MotoGP que l'on retrouve ici pour un usage routier.
