Et pour avoir la panoplie complète, BMW n'oublie pas le pantalon. Et même si le pantalon Enduro n'a pas réellement besoin d'un dépoussiérage, le manufacturier d'outre-rhin lui met un coup de crayon pour lui redonner un élan de jeunesse.
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Pour s'assortir au modèle T53, A-Pro propose aux filles qui roulent sur deux roues une version Butterfly. Reprenant l'idée générale du blouson masculin, la version féminine se décline en 7 versions de couleurs et ce du XS au 2XL. Le prix est de 159,90 euros TTC public. En bref - Contact lecteurs: 04 73 909 484 ou www.
Loin d'être la marque la mieux représentée en France, IXS propose pourtant au motard une gamme complète d'équipements. Du blouson au pantalon, en passant par les bottes, le fabriquant suisse n'oublie pas de protéger les extrémités supérieures, avec des gants plus ou moins racing dont le haut de gamme pensé pour la piste : le RX-4.
Spécialement pensée pour les mi-saisons, la veste Cassiopée est faite pour les matinées et les soirées printanières. Léger, fluide, doux, l'équipement Mac Adam n'oublie pas pour autant d'être sécuritaire avec toutes les protections de rigueur homologuées CE… même au niveau du dos !
Le fabriquant ibérique NZI propose un intégral en fibre pour les petites têtes. Conçu pour les gosses, l'Astron 600 Junior fait tout comme les grands mais avec un prix pour les tout petits.
Destiné aux hypersport et supersport, le nouveau gommard Dunlop est annoncé comme résistant aux kilomètres sans pour autant faire l'impasse sur le grip. Pour ce faire, le fabriquant mise sur 3 technologies : Notons que le dessin de la bande de roulement se caractérise par une rainure profonde au centre afin d'améliorer les perf' lorsqu'il pleut.
Déclinée en version haute ou en version basse, la Norwich High ou Low, est pensée pour un usage urbain.
Variation sur le même thème, Stylmartin propose aussi à ceux qui roulent en ville la version Newport. Aussi déclinée en deux hauteurs (High ou Low) la chaussure transalpine reprend les caractéristiques de sa cousine, la Norwich (pour retrouver l'article sur ce sujet, cliquez ici) mais y apporte quelques modif' comme un système de ventilations plus important et un renfort de sélecteur externe plus visible en matériau souple injecté.
Venant remplacer vos leviers d'origine, les Titax devraient apporter un meilleur feeling à ceux qui roulent sur piste et un gain en look pour ceux qui se cantonnent à la route.
Pas de crainte, le fabriquant français spécialisé dans le freinage ne délocalise pas et reste dans l'hexagone. Par souci de réactivité et pour « booster » sa production, Beringer change son implantation pour une usine toute neuve de 1 500 m2 et ce à partir du 22 mars prochain. 69 220 Saint Jean d'Ardieres.
