Le pilote transalpin de vingt cinq ans qui arrive chez Ducati après trois saisons passées et cinq victoires acquises au sein de l'amateur éclairé Gresini découvre son nouveau monde et sa nouvelle machine.
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Tout du moins pour les anciennes versions, le Yamaha T-Max était réputé pour ne pas avoir un freinage à la hauteur. Donc pour le nouveau, si vous n'êtes toujours pas satisfait, voici des disques qui pourraient vous apporter la sécurité que mérite le plus efficace des maxi-scooters.
C'est un Loris Capirossi radieux qui en a terminé avec son premier contact chez Suzuki. Un changement radical après cinq saisons intenses chez Ducati qui ne se sont pas terminées dans la liesse longtemps escomptée. Mais au sein des troupes d'Hamamatsu, CapiTrex semble avoir spontanément retrouvé sourire et moral, alors qu'il vient pourtant de quitter la moto de l'année.
C'était par ailleurs attendu, voilà qui est confirmé. Ducati ne pourra fournir en GP8 que seulement son propre team officiel avant la fin de cette année. Pour les alliés d'Alice Team, soit les troupes de D'Antin, il faudra attendre 2008. Si bien que le binôme nouvellement formé Elias-Guintoli se voit signifier sa permission de fin de campagne.
la société Power Bonze vient de trouver comment faire rimer tuning avec sécurité. En effet, certains utilisent les néons plus pour décorer leurs motos alors que d'autre on eut la bonne idée de faire d'un de ces néons un accessoire de sécurité à part entière.
Jusqu'à fin décembre, Triumph propose pour la Tiger 1050 une offre accessoires. C'est un bon moyen pour les nouveaux acquéreurs de cette moto de la personnaliser. En revanche ne vous attendez pas à des accessoires « tuning kéké », il s'agit plus d'éléments pour gagner en confort lors de voyages.
Cette veste fait partie de la nouvelle collection Macadam. L'essentiel des nouveautés 2008 de cette dernière s'adresse directement à une clientèle jeune et urbaine. Normal au vu de l'explosion des 125cc et autres scooters. Après la veste cuir Counter haut de gamme, voici la Worker qui s'adresse aux 18-30 ans habitués aux larges parkas.
Alors que Dunlop vient à peine de sortir son nouveau pneu bigomme commercialement appelé « Sportmax Roadsmart », Bridgestone nous dévoile le tout nouveau BT016 avec une technologie issue du Moto GP, proposant 3 gommes différentes.
La marque italienne d'accessoires moto, jouant à domicile lors de ce salon, disposait d'un stand particulièrement attractif. Quatre modèles servaient de mannequin pour la présentation de leurs accessoires et il faut avouer que même si l'on n'est pas un amateur de tuning ou de personnalisation, les produits proposés par Rizoma sont vraiment de belle facture et flatte, à condition d'en user avec modération, la rétine de celui qui les regarde.
“Voyons ce que va donner le nouveau moteur Yamaha. Si ça marche, on finira l'année. Sinon, amen. J'ai de bonnes relations avec tout le monde mais j'aimerais alors avoir une Ducati parce qu'ils sont Italiens. » Voilà qui est clairement dit.
