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Depuis quelques mois déjà est disponible une bande dessinée retraçant l'épopée du « Continental Circus » dans les années soixante-dix. Grâce au coup de crayon de Baudouin Deville, vous (re) découvrirez l'époque des grands prix moto où les pilotes se déplaçaient d'un circuit à l'autre par la route, avant de risquer leur vie sur des tracés où la sécurité était loin d'être la priorité des organisateurs.

Bonjour Baudouin ; en fait, qui es-tu et comment es-tu venu au dessin ? Donc je m'appelle Baudouin Deville. Je suis graphiste illustrateur à la base et j'ai un studio graphique à Bruxelles. J'ai travaillé dans les années quatre-vingts pour des éditeurs français de bandes dessinées puis il y a eu un long trou car j'ai travaillé dans le domaine publicitaire.

Mardi pour la seconde journée des ISDE en Finlande, le ciel était plus clément que la veille. La réputation du sapin du Nord n'est plus à faire, un bois solide de par sa lente croissance, ce n'est pas ce pilote qui dira le contraire après sa mésaventure en plein cœur de la foret finlandaise.

Seule 125cc présente sur cette exposition, voici la Yamaha RA 97 de 1966 ex-Bill Ivy. Ce dernier remportera quatre épreuves à son guidon en 1966 (dont une dans le célèbre Tourist Trophy de l'ile de Man) et terminera second du championnat du monde.

Retour en images toujours aussi bien filmées sur l'épreuve de l'Alpe d'Huez comptant au championnat de France 2011 de supermotard. Le team Luc1 au grand complet s'anime en un peu plus de 6 minutes pour nous faire revivre l'étape montagnarde.

Pour son quart de siècle d'existence le Voo-Superbiker de Mettet millésime 2011 vous donne rendez-vous sur le tracé Jules Tacheny pour faire parler la poudre. Avec comme à son habitude une liste impressionnante de pilotes, l'événement belge a de quoi séduire.

Se déroule en ce moment-même le plus grand enduro de l'année en Finlande à l'occasion des 86ème ISDE. You Tube s'est déjà chargé de nous donner un aperçu du terrain rencontré, ces images tournées le premier jour laissent imaginer des difficultés.

Cette épreuve d'endurance réservée aux motos classiques d'avant 1981 (enfin, en principe! ! ! . . . ), connaît un tel succès que de nombreux engagements n'ont pu être honorés.

Bonjour René, avant de parler du « passage de témoin », peux-tu nous rappeler ton expérience avec la marque BMW et ce qui t'a poussé à créer VDH ? René : Hé bien, VDH, c'est quelque chose que je porte depuis ma naissance puisque ce sont les initiales de mon nom.

Certes, nous sommes loin des dizaines de motos régulièrement proposées par la maison Bonhams dans ses différentes ventes, mais le matériel qui sera proposé le 18 août prochain est d'une qualité rare.