Il est temps pour vous, avant de cliquer sur le bouton lecture, de vous installer au mieux dans votre siége. Enfilez votre combinaison en cuir avec ses slides tout neufs, mettez vos bottes et vos gants en cuir . . . et pour plus de sécurité, coiffez vous de votre casque. On est jamais trop prudent !
Escapade champêtre avec deux copines rouquines en BMW. L'une choisit la pose pendant que l'autre se repose mais qui est qui ? Fait doublement remarquable, les rousses ne sont pas si fréquentes dans Moto & Sexy, par ailleurs la marque allemande est, elle, encore moins souvent représentée dans ce thème, profitons de cette journée sur l'herbe pour nous changer les idées et les habitudes.
Et encore un exploit d'un adepte du tuning, reprenant le pur style des meilleures «saucisse du vendredi et donc le grand classique du Moquette's Touch, en voilà un qui nous a recouvert son vieux CBR 900 d'une moquette à fond vert mais pour laquelle je ne saurais définir le motif par dessus.
Présente au salon Fighterama 2004, voici cette version guerrière d'une . . . peut importe compte tenu du résultat je préfère oublier ce que cela a pu être. Dans tous les cas cette réalisation n'est franchement pas gâtée par ce teint verdâtre. Attention donc, préparez les "sacs à vomi" avant de regarder de plus près cet engin.
N'a t-elle pas l'air espiègle ou malicieux cette petit coquine. C'est un appel à la taquinerie, aux petites bêtises, celles enfantines, ou plus tard, adolescentes. Cette "gamine" (et c'est encore dans notre rime de la semaine) a un sourire à croquer, une véritable confiserie notre Moto & Sexy girl du jour.
Maligne, elle sait nous entraîner à l'abri dans son garage. A couvert des intempéries, du soleil, du danger. Mais aussi hors d'atteinte et loin des regards jaloux de cette tenue qui attire l'œil sur cette jeune femme chevauchant un scooter Honda.
Voici un pur Café Racer made in France, sur base de Kawasaki 750 GPZ de 1984, mais il n'a plus vraiment de rapport avec cette machine car son réalisateur a mis une sacrée touche personnelle à cette vieille japonaise un peu passé de mode et plus que dépassée technologiquement.
Le câlin semble pour l'instant destiné à cette Honda CBR 1000 mais il va de soi qu'elle ne demande qu'à vous prendre dans ses bras, ce qui nous permettrait de mieux la découvrir par ailleurs, afin de pratiquer ce en quoi cette demoiselle doit être experte : les gros câlins.
Après avoir parcouru la news d'André Lecondé dans laquelle il nous présentait en image (sur banc) le nouveau moteur V4 de chez Aprilia qui lui permettra de faire son retour en Mondial Superbike, on va aller un peu plus dans la présentation et faire un peu plus connaissance de ce futur V4 . . .
En effet après une première version plutôt dans le registre de l'hommage historique à la légendaire Kawasaki ZRX 1200 que l'on vous avait présentée dans un sujet Retour sur la ZRX Kawabusa 1300 R, voici la suite selon Norm Wilding et ses acolytes de Mid MO MC (Mid Missouri Motorcycle).
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