Voici les images de la première manche de Misano d'une discipline Superbike fertile en rebondissements. La preuve que la catégorie intéresse, la présence d'un Rossi débusqué en bord de piste. De quoi rendre jalouse la Dorna ! Reste ce fait de course entre Biaggi et Haga.
Qui ne rêve pas de rouler sur la dernière hypersport à la mode. Qui ne rêve pas d'avoir la plus belle moto du monde ? Pour cela, les tuners sont prêts à dépenser des fortunes pour modifier leurs motos : visseries, pièces de carénages, pot, pneus. . .
On fait plaisir aux caisseux des autres Blog en diffusant une publicité anti-moto faite par le constructeur américain Dodge (vous savez les énooormmes voitures qui font du 25 litres au 100 et qui polluent comme un char d'assaut).
Un R1, des copines, un appareil photo et c'est tout bon pour une séance de photos ou presque, car il est vrai qu'il faut reconnaître que le décor n'est pas extraordinaire et que l'effet des grilles en arrière-plan est plus que douteux . . .
Pour se faire connaître il faut savoir communiquer, et l'enseigne transalpine A-Style s'y investit, en se positionnant par exemple comme un partenaire du team Pramac D'Antin en Moto GP. Certes, mais pour se positionner sur un carénage déjà bien chargée en stickers en tous genres, il faut de démarquer.
Déjà qu'en France des publicités pour des marques de motos on n'en voit pas ou quasiment pas, alors des publicités pour des concessionnaires du coin encore moins. En tout cas, le réalisateur a voulu faire ça bien et ne pas dénaturer l'image de marque de BMW.
Allez savoir pourquoi mais c'est le jour de ma préférée. Douce et belle, tenue assortie à la robe de sa Yamaha YZF R1, je craque. j'ai rien de plus à ajouter.
Je pense que beaucoup plus de monde ferait attention aux motards si notre signe de bonjour "V" était remplacé par ce type de salut. Bien que je craigne que cela augmente le nombre de sorties de route. Bon, ça n'empèche pas que le pilote comme la passagère ne sont pas équipés comme il l'aurait fallu.
Suite aux commentaires brut de décoffrage de ma new sur le Carver, dans laquelle je présentais ce véhicule d'un autre type à 3 roues, je me suis donc mise à la recherche de quelques vidéos montrant le Carver en action . . . rien de tel en effet pour se faire un avis un peu plus précis sur le sujet.
Les Ateliers de Construction Siccardi (ACS) ont déjà une longue expérience dans le domaine de la mécanique dans les années 80 (sous traitant de grandes marques automobiles). C'est alors que René Siccardi à 60 ans, grand patron des ateliers et passionné de deux-roues, lance son entreprise dans l'aventure de la construction d'une moto.
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