En pleine renaissance grâce au groupe autrichien KSR, Malaguti devrait renouveler son offre largement en 2022 pour proposer une nouvelle génération de deux-roues. En attendant l’année prochaine et l’introduction de sa nouvelle gamme, Malaguti vient d’annoncer une promotion de 20 % sur son scooter phare, le Madison 300.
Après la Voge 300 DS et avant la première moto électrique de la marque chinoise, l’ER10, Voge revient sur le devant de la scène en présentant sa nouvelle 650 DSX. Le trail chinois, équipé d’un gros monocylindre de 651 cm3 dérivé d’un bloc BMW, possède des arguments à faire valoir pour s’imposer sur le marché des trails polyvalents.
Marque premium du groupe chinois Zongshen, Cyclone entend bien se lancer à son tour sur le marché des motos de moyennes cylindrées. Après la RX6, qui devrait prochainement atterrir en Europe, la firme chinoise vient de dévoiler une GT de plus petite cylindrée : la Cyclone RG3.
Annoncée sur le salon EICMA de Milan 2019, la Moto Morini X-Cape 650 n’avait par la suite plus donné signe de vie. La firme italienne, sous pavillon chinois depuis 2018, a profité du salon de Pékin pour dévoiler la X-Cape 650 qui sera prochainement commercialisée en Chine.
Si on savait que la CFMoto CL-X 700 avait un avenir européen, le roadster chinois n’avait pas encore été présenté de façon officielle dans sa version définitive. Profitant du Salon de l’auto de Pékin, CFMoto a dévoilé la moto qui entrera prochainement en production pour se lancer à la conquête de l’Ouest.
Si les constructeurs « historiques » restent encore discrets sur la mobilité électrique, le développement des véhicules se poursuit. Du côté de Honda, on teste actuellement la dernière technologie de batterie échangeable sur des trois-roues commerciaux.
Annoncé il y a plus d’un an, le nouveau moteur trois-cylindres de Zontes semble prêt à équiper les nouveaux modèles de la marque chinoise. Désormais abouti, le bloc-moteur devrait maintenant servir à une gamme de motos allant de 800 cm3 à 1 000 cm3. Une grande première pour Zontes.
À l’instar des autres constructeurs engagés en Mondial Superbike, BMW propose une version plus radicale de la S 1000 RR dénommée M 1000 RR. Les différences techniques valent-elles le surcoût de plus de 10 000 € ? C’est ce que nous avons mesuré sur le circuit très rapide de Dijon Prenois.
Il y a près d’un an, nous vous avions présenté la Luna. La première moto électrique du constructeur new-yorkais Tarform a depuis, fait son chemin. Une nouvelle version plus performante vient ainsi d’être dévoilée par Tarform.
En parallèle de la diffusion d’un documentaire prévue le 3 juin, MV Agusta pourrait réserver une petite surprise à ses fans. De plus en plus de rumeurs annoncent en effet que la mythique MV Agusta F4 pourrait bientôt faire son grand retour, trois ans après sa disparition du catalogue de la marque de Varèse.
SPONSORISE
