Chez les maxi scooters périurbains, Yamaha propose son X-MAX 300 aux faux airs de T-MAX dont le succès commercial ne se dément pas malgré le prix élevé de 6 299 € en version Tech Max et 5 999€ en version de base. En face, Honda oppose un Forza 350 modernisé et au même prix (5 999€). Lequel faut-il choisir en 2021 ?
Issus d’une collaboration avec la marque italienne Replay plusieurs modèles Husqvarna vont bénéficier d’une livrée spéciale. La Viptilen 701, la 701 Supermoto et la 701 Enduro LR sont les heureuses élues pour porter les couleurs de Replay. Une série limitée à seulement 10 exemplaires tous modèles confondus.
Après les Aprilia RS 660 et Tuono 660, la fime de Noale vient de présenter leurs versions 125 cm3. Outre un design plus agressif hérité de leurs grandes sœurs, les RS 125 et Tuono 125 bénéficient d’une large mise à jour et profitent de l’occasion pour se conformer à Euro 5.
C’est l’effervescence sur les marchés asiatiques. Jusqu’ici plutôt discrètes, les petites sportives fleurissent. La dernière en date, la Demon GR200 du constructeur thaïlandais GPX ne devrait pas avoir de mal à se faire une place sur un segment de plus en plus concurrentiel mais encore relativement boudé par les marchés européens.
Unique modèle au look rétro de la gamme Benelli, l’Imperiale 400 évolue légèrement en 2021. Au programme de ce nouveau millésime, quelques retouches cosmétiques et le passage du monocylindre à Euro 5.
Face à la guerre commerciale à laquelle se livrent les États-Unis et l’Europe, l’industrie moto organise la riposte. Des deux côtés de l’Atlantique, de nombreux acteurs du monde moto demandent un « cessez-le-feu » dans l’escalade des taxes d’importation.
L’iconique marque italienne Vespa souffle cette année ses 75 printemps et franchit par la même occasion le cap des 19 millions de véhicules produits. Pour fêter dignement cet anniversaire, Vespa lance une édition spéciale sur la Primavera et sur la GTS.
Loin de renier l’héritage de Confederate, Combat Motors a décidé de le perpétuer. Preuve en est, la nouvelle Combat Wraith présentée par le constructeur américain reprend la recette des modèles emblématiques de Confederate : puissance et design extrêmes, sans compromis.
Conclu en juillet 2019, l’accord entre MV Agusta et le géant chinois Loncin vient d’être dissous. Un coup d’arrêt pour la production des modèles de petites et moyennes cylindrées MV Agusta. De son côté, MV Agusta a également annoncé une augmentation de capital de 30 millions €. Ça bouge chez MV.
Pandémie mondiale de Covid-19, crise du canal de Suez, le boss de Yamaha Europe, Eric de Seyne a pris la parole dans une vidéo pour expliquer aux clients Yamaha les difficultés actuellement rencontrées par le constructeur nippon.
SPONSORISE
