Après la nouvelle génération de la BMW R 1300 GS présentée en septembre dernier, l’heure est venue de découvrir sa version la plus baroudeuse : la R 1300 GS Adventure. Comme annoncé par la marque elle-même, le trail allemand sera dévoilé dans seulement quelques jours à l’occasion des BMW Motorrad Days.
Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, les premiers chiffres du contrôle technique mis en place en avril sont encourageants pour les motards, avec moins de 10 % de recalés à l'examen. Recalée, la moto électrique de BMW semble l'être, du moins pour le moment, avec un développement mis en pause. De son côté, Yamaha innove avec une nouvelle technologie de transmission, tandis que la Ducati DesertX Discovery passe en "toutes options". À l'essai cette semaine, on retrouve le trail chinois Voge DS900X. Une bonne surprise à découvrir.
Après s’être longtemps contentés de copier ce qui se faisait ailleurs, les constructeurs chinois n’hésitent désormais plus à proposer des motos innovantes. Dernier exemple en date avec la Xiangshuai Lonewolf 800, un custom reposant sur un V2 de 800 cm3 développant 61 chevaux au look massif.
Il reste des motos à écouler dans les stocks de Royal Enfield. Lancée en février dernier, l’opération promotionnelle « La Prime à l’immatriculation » a été de nouveau prolongée jusqu’à la fin du mois de juillet. L’occasion de profiter de remises jusqu’à 600 € sur plusieurs modèles du catalogue Royal Enfield.
Lancé en 2021, le trail Ducati DesertX a déjà profité d’une version Rally qui mettait en valeur ses aptitudes off-road. Cette fois, avec la Discovery, ce sont les capacités de voyageuse de la DesertX que la marque de Bologne souligne, à grand renfort d’équipements et options.
Les transmissions manuelles sur les motos seraient-elles en voie de disparition ? De plus en plus de constructeurs se mettent aux transmissions automatiques et semi-automatiques démocratisant ce type de mécaniques dans leurs gammes de motos.
Constructeur tchèque historique, Praga a dévoilé l’année dernière son ultime modèle, la ZS 800. Une moto exclusive fabriquée à seulement 28 exemplaires et facturée 91 000 €, qui profite aujourd’hui d’une version Carbon Edition qui fait encore grimper la note.
Née en 1984 avec le FXST, la gamme Softail Harley-Davidson fête cette année ses 40 ans. Une belle réussite pour l’une des gammes emblématiques de la marque américaine.
10 990 € pour la base technique des BMW F, en version maxi-trail de 895 cm3, bridable A2 et garanti 3 ans, voilà une affaire qui semble bonne ! Et pour ne rien gâcher, l’engin estampillé Voge est produit par le groupe industriel géant Loncin, qui dispose d’un réseau de concessionnaires hexagonal développé. Cependant, le prix ne fait pas tout et un engin chinois, même s’il fait référence une fois assaisonné à la sauce teutonne, ne convient pas forcément aux motards français. Mais dans le cas de la DS900X, ça matche, et plutôt bien…
Si BMW a franchi le pas de l’électrique avec ses scooters CE 04 et CE 02, le constructeur allemand a mis un coup d’arrêt au développement de sa première moto électrique. Une nouvelle stratégie confirmée par le boss de la marque, Markus Flasch.
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