La vaste majorité de la production était déjà réalisée en Asie depuis des années, mais l’annonce par la direction du constructeur anglais d’arrêter l’assemblage des Speed Triple et Tiger 200 à l’usine historique de Hinckley, marque la fin du « Made in England ». Seules quelques éditions spéciales seront encore assemblées en Angleterre, alors que 1 000 emplois seront conservés au siège de la société.
La nouveauté de la gamme Indian en 2020 se nomme Challenger, un nom prédestiné pour la marque américaine qui entame aujourd’hui un nouveau chapitre dans sa phase d’expansion.
Triumph a une nouvelle fois réinventé son Tiger à l'occasion de cette quatrième génération. Après l'essai de la GT Pro, nous avons amené la Tiger 900 Rally Pro sur un peu d'asphalte mais surtout au travers de la campagne et sur le sable des plages d'Essaouira (Maroc).
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Pursang, modèle Bultaco créé en 1967 mais en sommeil depuis 1984, revient sur le marché avec deux nouvelles motos et fait le pari de l’électrique. La E-Track et la E-Street vont entrer en production en mai et sont inspirées du modèle qui a fait la renommée de l'appellation au siècle dernier.
Les motos électriques sont à la mode et on vous en parle souvent. La plupart ne suscitent pas beaucoup d’enthousiasme à cause de leur design fade. Cette réalisation d’un expatrié Néo-Zélandais, basé à Shanghai, ne pourra vous laisser de marbre, tant le niveau de maîtrise de la conception est élevé.
Les deux marques italiennes souhaitent bénéficier de l'aura d'un ancien modèle, la Cagiva Elefant. Qui est dépositaire de cette appellation ? C'est l'histoire un peu complexe que nous allons vous raconter.
Secret qui n’en était plus vraiment un ces dernières heures, la SR/S vient d’être officiellement dévoilée par Zero Motorcycles. Petit évènement pour la marque californienne 100% électrique avec la présentation d’un modèle sportif, une première dans sa jeune histoire.
En 1993, Triumph sort le Tiger, un modèle trail de 885 cm3. L' anglaise se veut routière baroudeuse mais accuse un poids excessif. Fin 2010, la firme d'Hinckley propose deux nouvelles machines. L'une plutôt dédié aux routes et l'autre affichant des meilleures velléités tout terrain. C'est un succès. Triumph veut transformer ce bel essai en 2020. Toute la machine a été repensée. C'est entre Marrakech et Essaouira (Maroc) que nous essayons la nouvelle Tiger 900 GT version Pro.
Selon des rumeurs de plus en plus nombreuses, Kawasaki préparerait une nouvelle moto, typée aventure, sur la base de son bicylindre 650 cm3, équipant déjà le trail Versys, la sportive Ninja et le roadster Z 650.
Lancée dans son expansion vers les marchés asiatiques, MV Agusta n’en oublie pas l’Europe pour autant. La marque dévoile en effet que pour 2020 deux modèles seront compatibles avec la réglementation A2 : la F3 675 et la Brutale 800 Rosso.
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