Alors que Kawasaki met le turbo - au sens figuré mais peut être aussi au sens propre - sur un jouissif projet H2, Yamaha travaille dans la zénitude sur un scooter électrique à trois roues. Une Elec-Tricity ? Pas vraiment parce que c'est à l'arrière qu'il y aura deux roues. . .
L'innovation n'arrête jamais et la start-up américaine Lit Motors l'a bien compris en développant la C-1. Ce nouveau modèle fonctionne sur le principe d'une moto, avec deux roues, mais elle ne tombe jamais! Cela fait deux ans que l'on entend parler de ce concept Lit Motors C-1.
Inconditionnels des roadsters velus que l'on appelle aussi chez certains du nom évocateur de « Streetfighter » soyez heureux. Voici un nouveau monstre à vous mettre sous la dent, et elle nous vient d'Amérique avec un soutien indien. Son blason est un trigramme, EBR, qui fait renaître de ses cendres le nom de Buell.
De l'autre côté du « channel » on s'affaire particulièrement sur le cas de la Super Adventure que nous prépare KTM. Le trail autrichien se conjuguera donc de deux manières à la rentrée. De manière musclée et virile avec le 1 290cc mais aussi avec le « mini moi » 390.
La Duke 390 s'est faite sportive en s'habillant en RC mais elle se fera aussi baroudeuse en se grimant en Adventure. Qui peut le plus peut le moins chez KTM qui après avoir annoncé son arrivée en Moto GP pour 2017 avec une ostentatoire RC16 à bâtir reconnaît à demi-mot le débarquement d'une petite Adventure à Milan en novembre.
Semblant être né d'un mariage entre un KTM X-Bow et un Can Am Spyder, le Polaris Slingshot arrive avec comme point d'orgue le plaisir de conduite à la sauce moto et la joie de rester coincé dans les embouteillages façon quatre-roues… Animé par moteur double arbre à cames en tête de 2,4 litres promettant 173 chevaux, le tout nouveau Polaris et ses 771 kilos jouent à fond la carte de la technologie avec un panel pour le moins complet.
Du côté de Sturgis, le constructeur Indian n'est pas seulement venu avec une nouvelle Scout. Le chef emplumé a aussi débarqué avec un concept déjà dérivé de la dernière née, manière d'ancrer son caractère différent du reste de la famille. Comme base, la marque a choisi le thème de l'effrayante attraction de foire justement appelée le « mur de la mort ».
La rentrée s'annonce avec de nouvelles sportives, des trails musclés ou encore sous le signe du retour du genre Scrambler. Un feu d'artifice qui risque d'éclipser des genres établis et des motos déjà bien connues. Alors pour ne pas se prendre une veste, certains ont décidé de changer de robe.
La MT-09 fait partie du côté sombre du Japon mais il pourrait bien faire profiter de ses qualités à un public qui est aussi en recherche de fonctionnalité. Une moto pour les bons pères de famille un peu coquins. Une idée qui vient de surgir du site indonésien TMCBlog.
C'est parti pour nous sensibiliser sur le futur opus de Suzuki de la rentrée. Une GSX-R 1000 devenue GSX-S 1000 pour entrer dans la catégorie des roadsters. Hier, la photo était lointaine. Aujourd'hui, l'effet de surprise n'y est plus. On prend la pause. Le prélude à une arrivée imminente.
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