En ces premiers jours de printemps, Moto Guzzi a décidé qu'il était temps de procéder à l'éclosion de la nouvelle famille de la dynastie V7. Une gamme qui, comme la California, fait partie de l'empreinte génétique de l'aigle de Mandello Del Lario. Une recette connue depuis 1967 et qui a été remis au goût du jour dès 2008.
Le coup de crayon du designer français Philippe Starck n'a jamais laissé indifférent. Surtout lorsqu'il laisse courir son imagination dans l'univers de la moto. On rappellera qu'une de ses idées s'est traduite sur la marché au travers de l'Aprilia 6. 5 de 1995. Ce qui fait déjà un bail.
KTM décline une version pistarde de sa dernière 690 Duke (pour retrouver son essai, c'est ici). Tout comme les machines participant à la European Junior Cup (EJC) sponsorisée par l'autrichien, la poignée de Duke Track produites aura droit à des éléments issus du catalogue PowerParts mais aussi d'autres réalisés sur mesure.
Le team Luc1. Un nom qui, depuis quelques années, ne laisse pas beaucoup de place aux autres en championnat de France de supermotard. Son pilote phare, Sylvain Bidart nous prête sa moto chez lui, dans son moto club de Villars sous Écot. Exclusivité Caradisiac Moto.
Importatrice des marques Adly, Hyosung, TGB (scooters et quads), MH en France, la Sima détient à présent sa propre marque de deux-roues motorisés : Mash.
En plus de la Seventy 125 (dont l'essai sera à lire prochainement), la nouvelle marque Mash compte dans ses rangs des véhicules 50 cm3. Un scooter néo-rétro baptisé Sixty Four et deux cyclomoteurs à boite de vitesses : le Fifty SM et le Fifty SM Pro.
Voilà une sympathique initiative qui ne va pas tarder à faire florès dans les concessions Moto Guzzi. Flirtant sur la belle tendance vintage, et doté pour ce faire d'une arme redoutable dans le genre, soit la V7, l'aigle de Mandello Del Lario a pensé et dessiné un kit qui transformera n'importe quel classic ou racer de la famille en machine d'endurance des années 70.
Le Printemps marque toujours l'entrée en lice des séries spéciales dans la gamme Vespa. La saga 2012 commence par l'arrivée dans le courant du mois d'avril d'une série LXV 125 cm3 beige siena. Ce nouvel opus ''vintage'' reprend tous les attributs de son illustre ancêtre apparu au cours des années 55/60.
Présenté pour la première fois lors du salon de la moto et du scooter à Paris, le MBK Booster 50 cm3 Naked 13 pouces est sorti des chaînes de production pour rejoindre les 400 points de vente du réseau. A partir du 1er avril 2012, 90 % de la production des scooters MBK effectuée jusqu'à présent en Espagne verra son transfert chez MBK Industrie à St Quentin dans l'Aisne (02).
Non, ce que vous voyez là n'est pas une lampe de poche géante affublée de deux roues. Ceci dit, il y a de l'idée puisqu'il s'agit d'une nouvelle moto électrique, ou, plus exactement du dernier concept dans le genre qui ne peut évidemment qu'attirer des illuminés.
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