Le trail Stelvio y a droit, le GT Norge a emboité le pas et il était donc naturel que l'opus Sport rappelle qu'il est à l'unisson. Le 1200 de Mandello Del Lario porté à huit soupapes se revendique donc logiquement dans la déclinaison athlétique de la gamme et pour marquer le coup, on lui a collé un survêtement plus voyant pour mieux inscrire le message dynamique.
La future 900 reprend les lignes initiées sur les nouveaux modèles off road 511 SMR et 449 TE du constructeur. Au menu, de la sportivité avec un coup de crayon tranchant pour un style aiguisé. Husqvarna dévoile les esquisses de son futur gros cube propulsé par un twin issu de la gamme BMW.
Après avoir conquis le cœur de 1 500 motards dans l'hexagone, la Suzuki B-King se verra proposée à partir de la mi-Juin 2011 en une série (très très) limitée baptisée Ultimate Edition. Une belle manière de tirer sa révérence. . .
Honda cherche des crosses à la concurrence établie sur le segment des machines routières et consensuelles et pour ce faire, le blason ailé a dégainé ses cross.
Katoch dégaine une nouvelle gamme de machines de cross, à la pointe de ce qui se fait de mieux actuellement avec comme guest star un châssis dernière génération avec biellettes pour les deux-temps 125 SX, 150 SX et 250 SX.
Selon les experts de MCN, Honda aurait quasiment finalisé l'existence d'un nouveau roadster destiné à un large public sorti du scooter et désireux d'élargir son horizon ou pour le primo accédant à un gros cube. En l'occurrence, celui-ci serait un twin en ligne de 700cc avec la transmission inédite du 1200 VFR.
Après le volet technique (pour retrouver l'article, c'est ici), Quadro nous fait une présentation en règle de son 3D 350. Décliné en trois versions de couleur pour la première salve de production, blanc, argent, noir ou noir mat, le trois-roues est un challenger de taille face au célèbre Piaggio MP3 Yourban 300 LT qui reste cependant moins cher de 300 euros.
Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d'électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, Kawasaki est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R… Aujourd'hui, pour faire parti de l'élite de la catégorie Superbike, il faut réunir plusieurs atouts.
Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d'électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, Kawasaki est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R… Aujourd'hui, pour faire parti de l'élite de la catégorie Superbike, il faut réunir plusieurs atouts.
Après environ trois mois de retard, la production des CR&S Duu commence enfin. Annoncée comme disponible à partir du mois de juin 2011, l'assemblage ne fait que commencer actuellement dans les ateliers de la province de Milan. Aujourd'hui seuls trois modèles de Duu sont en cours d'assemblage.
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