Le nouveau Honda SW-T400 ne présente pas cette année de réelles innovations, mais on peut noter tout de même quelques changements esthétiques et techniques pour le millésime 2009. Dans un premier temps Honda présente donc son maxi scooter avec un nouveau bloc double optique.
Comme vous l'avez sans doute remarqué, ce n'est pas encore cette année qu'une nouvelle VFR a montré le bout de son carénage. Au grand désespoir des nombreux fans de la motorisation V4, l'année 2009 ne pourra se faire au guidon d'une toute nouvelle VFR.
Quand j'ai rencontré Alain Deveze au dernier Mondial de l'automobile, je lui avais promis de mettre en ligne une petite news parlant de son concept, la semaine qui suivait notre rencontre… Il semblerait que je ne sois plus trop dans les temps. Mais ce n'est jamais trop tard. L'erreur aurait été de ne pas en parler.
Réunis autour d'une table, les concepteurs du Majesty 400 cm3 ABS ont redéfinis les fondamentaux du scooter moderne : confort, ergonomie, aérodynamique et sécurité maximale. Le Yamaha Majesty 400 cm3 ABS ne déroge pas à la règle avec l'adoption d'un carénage comprenant une double optique.
Le succès incontestable et incontesté du Yamaha X-Max n'est plus à démontrer. C'est pourquoi, la firme aux trois diapasons décline cette version limitée appelée Black X-Max. L'ossature reste toujours le solide et robuste cadre treillis tubulaire et l'ensemble des caractéristiques techniques restent celles du modèle d'origine.
Afin de célébrer comme il se doit un triple anniversaire, Honda parcours les salons européens pour fêter ces 60 ans depuis la fondation de l'entreprise, 50 ans de participation à des courses automobiles et 30 ans de participation à la course à la technologie innovante V4 à pistons ovales.
En plus de la Mike Hailwood TT Replica qui fût présentée lors du dernier salon de Milan, l'orfèvre Italien NCR s'est permis d'emmener avec lui une version bien particulière de la 848 de chez Ducati. La NCR Ducati 848 est le fruit de la collaboration entre NCR et Ducati Amérique du Nord avec qui elle évolue dans le championnat du Canda de Superbike.
Même si le planning initial a pris un peu de retard, l'objectif des 100 kilos maxi reste d'actualité. Et c'est bien ça le principal. En plus de quelques soucis rencontrés pour les ajustements des dernières pièces, il faut se rendre à l'évidence. Les derniers grammes coutent chers ! !
D'après l'analyse européenne COST 327 relative à la sécurité des casques pour deux roues, le choc rotationnel est la cause majeure des blessures graves au cerveau… Ok, mais c'est quoi exactement un choc rotationnel ? Le cerveau flotte dans un liquide à l'intérieur de la boite crânienne, lors d'un impact, la tête tourne et le cerveau suit avec un temps de retard.
LA nouveauté chez Shoei en cette fin d'année est l'arrivée du tout nouveau casque cross : le VFX-W. Ce nouveau casque cross devrait être en magasin à partir de février 2009 au prix de 399 € TTC en uni. Comptez 100 € de plus pour une version déco.
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