Pendant que sous nos latitudes, les motards manifestent pour attirer sur leurs problématiques des candidats à la présidentielle qui ignoreraient presque jusqu'à leur existence, il est des contrées où les mêmes politiques chevauchent des motos en les considérant comme des moyens incontournables pour développer leur ambition touristique.
En 2003, Honda coupe court aux compromis jusque-là concédés avec la CBR 600-F, et initie la catégorie sans concession des 600 supersports. Apportant de nombreuses innovations directement issues de la RC211V, cette petite Replica n'en restera pas moins un pur produit Honda, mêlant la facilité à l'efficacité, bien servi dans la durée par une fiabilité sans faille.
Après le rappel des ZX-6R et ZX-10R (pour retrouver l'article, c'est ici), Kawasaki Motors Europe lance une nouvelle campagne de rappel concernant cette fois les Ninja 250R, ER-6n, ER-6f et autres Versys 650.
952 morts et 80 000 blessés en 2010 c'est le triste bilan de l'accidentologie deux roues. Souhaitant participer à la réduction du nombre de victimes sur la route, Suzuki s'engage en faveur de la sécurité au travers de 4 actions. Malgré un parc plus réduit que l'automobile, le nombre de victimes est plus important en deux-roues.
Vous habitez à Paris ? Vous voulez bosser dans le milieu de la moto ? Ce qui suit est donc en mesure de vous intéresser… L'importateur Bimota, Borile, CR&S, LSL Clubman, NCR et Norton recrute actuellement. A la recherche de plusieurs collaborateurs, la concession Paradise Moto de l'Avenue de la Grande Armée est en manque de mécanos et vendeuse.
Il va y avoir du boulot dans les ateliers Kawasaki ces prochains jours. Alors que ceux-ci s'apprêtent seulement à accueillir les propriétaires des ZX-R avec leur brêlon pour traiter par précaution un souci de régulateur, voilà qu'il va falloir faire de la place aux motards équipés de Versys, d'ER6n et ER6f ainsi que de Ninja 250R !
Et si le constructeur Hero faisait plus fort que Honda d'ici une décade ? Le blason indien semble ainsi faire feu de tout bois pour concrétiser l'échéance en multipliant, ces derniers temps, alliances et déclarations. Un temps subodoré pour se payer Ducati, cette marque affiliée à Honda pendant presque trois décennies a décidé depuis de prendre son destin en main.
Triumph avait déjà promis qu'il irait s'installer en Inde pour produire des motos et s'ancrer dans le paysage d'un marché en plein développement. Un potentiel d'autant plus intéressant que ce pays à la taille d'un continent va finir par s'intéresser aux motos de forte cylindrée, en plus des machines plus modestes qui trustent la circulation quotidienne.
Après le segment des scooters, Caradisiac Moto effectue un tour complet de toutes les bonnes affaires à saisir sur les modèles 2011 de la marque aux trois diapasons. Par exemple, les XJ6 N et XJ6 N ABS 2011 perdent respectivement 500 € et 400 € pour s'afficher désormais à 5999 € et 6599 €.
Le groupe Piaggio vient d'annoncer l'ouverture d'un Centre de Design Avancé à Pasadena dans l'état de Californie aux Etats-Unis. Cette annonce a été officialisée par Roberto Colaninno (PDG du Groupe) le 13 mars dernier lors d'une convention à Miami réunissant plus de 300 concessionnaires américains et canadiens, mais aussi des distributeurs venus d'Amérique du Sud.
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