Sobrement baptisée « Hommage », cette Yamaha XSR700 est rhabillée pour l’hiver avec un magnifique carénage réalisé en bois de hêtre. Basé à Biarritz, George Woodman, un designer amoureux du bois, comme son nom l’indique, a présenté sa dernière création : un hommage aux motos de course des années soixante et 70.
Malgré un nom à la sonorité japonaise, cette Suzuki GSX-R1100 baptisée Bushido nous vient du Portugal, et plus précisément de Faro. Basée sur la sportive des années quatre-vingt-dix, elle combine magnifiquement son look Café Racer avec un phare avant emprunté à la Suzuki Katana originelle.
Baptisé NM Moto Golden Age, le nouveau projet de personnalisation d’Alexander Niznik, designer du studio américain NM Moto, est basé sur la Henderson KJ Streamline de Ray Courtney datant de 1930. Le prototype roulant de ce projet est même attendu pour le printemps 2021.
Créée en 2009, cette moto au moteur de Dodge Viper V10 propose une puissance ahurissante de 500 chevaux. Une réalisation unique que l’on doit à un ingénieur britannique, Allen Millyard. Plus de dix ans après, le créateur revient sur son projet, et répond en partie à la question que tout le monde se pose : mais pourquoi ?
Dévoilé il y a quelques jours, le Honda Grom 2021 est bien plus qu’une simple « petite moto ». Le succès mondial de celle qui se faisait encore appeler MSX-125 en France ne se dément pas. Ce n’est pas le kit racing proposé par le HRC qui va venir ternir le tableau.
Véritable institution dans le monde de la moto, Deus Ex Machina ne fait pas les choses à moitié quand il s’agit de personnaliser une moto. En s’attaquant à la dernière Zero SR/S, le boss de l’atelier Deus de Venice Beach (États-Unis) n’a pas dérogé à la règle.
Toujours appréciées par les préparateurs, les Triumph Bonneville ont de nombreux arguments à faire valoir pour servir de base à toutes sortes de créations personnalisées. Élégantes et sobres, elles peuvent se transformer en de spectaculaires motos, à l’image de cette Bonneville modifiée en une version bobber unique et exceptionnelle.
Lancé en janvier dernier, le concours Yamaha Yard Built a été un vrai succès, la firme recevant de nombreux projets utilisant pour base la Yamaha XSR700. De nombreux créateurs ont saisi cette opportunité pour coucher sur le papier une XSR700 inédite et espérer la voir produite sous le label Yard Built. Quatre conceptions ont eu la chance d’être réalisées et de passer du virtuel au réel.
Balamutti Workshop est un atelier russe, obsédé par les machines italiennes. Aprilia, Bimota, et même Moto Morini, Balamutti a déjà prouvé à maintes reprises son amour pour les mécaniques transalpines. Leur dernière création, sur une base de Ducati Monster S4R du début des années 2000 ne déroge pas à la règle.
Krzysztof Rogalinski, également connu sous le nom de KrisBiker, est un préparateur polonais autodidacte avec un penchant pour les créations inattendues, et Youtube. La dernière moto en date, baptisée la « Spider » est basée sur une Honda CB750 F2 des années 1990 et rend hommage aux Café Racer. Une grande première pour le bricoleur polonais.
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