L'idée avait fuité il y a déjà un an et la source s'est vue récompensée de ses investigations en découvrant les derniers croquis de la future Goldwing. Oui, le vaisseau amiral de Honda va passer au Duolever. Un système d'amortissement avant bien connu des BMW et qui sera selon toute vraisemblance sur le nouveau millésime de ce qui est aussi un vaisseau admirable.
Lors du dernier Salon de Bangkok, il a été vu une Honda appelée 300 TT Racer du plus bel effet. Un succès d'estime tel qu'il a fallu insister chez le blason ailé pour convaincre qu'il ne s'agissait là que d'un concept. Oui mais voilà, le premier constructeur mondial a inscrit l'opus sur un brevet.
Le turbo sur une moto, il y en a qui en parle et d'autres qui le font. Kawasaki est de cette trempe-là et on les félicite parce qu'ils sont les seuls. Mieux, ce sont des récidivistes. Après la H2 qui fait exception dans la gamme, voici une nouvelle génération qui va faire date dans la gamme : la R2.
Et c'est reparti pour une nouvelle fournée de nouveautés. Nous sommes au dernier trimestre, et les constructeurs s'affairent à préparer le salon de Cologne. Une année sur deux, les nouveautés modèles sont dévoilées en partie à cette occasion. Bien évidemment la rédaction de Caradisiac Moto sera sur place.
Sylvain Guintoli vous donne rendez-vous le mercredi 28 septembre prochain chez Teamaxe à Herblay (95). Avant de retrouver Sylvain Guintoli lors de la manche française du championnat du Monde Superbike à Magny-Cours, l'ex-champion du Monde donne rendez-vous à ses fans à Herblay et plus précisément au Teamaxe d'Herblay.
Intermot ou EICMA, Honda va présenter dans les salons à venir pas moins de six nouveautés. Pour alimenter un peu plus le suspens la marque ailée met en ligne un mini site dédié.
L'échéance des salons majeurs en Europe arrive, une période qui semble motiver les constructeurs pour lancer sur les routes les nouveaux modèles qu'il compte présenter. Pas mal ont été débusqués dans les pays émergents mais on peut aussi faire des découvertes en Europe. Ainsi en Italie, avec cette Ducati.
Dans le concert des petites sportives de moins de 500cc, voici une nouvelle prétendante. Rien ne sera facile pour elle car elle nous vient d'une marque Benelli qui reste confidentielle sous nos latitudes. Voici la Tornado BN302 et elle semble en imposer. Les pays émergents sont apparemment le pays où les prototypes circulent le plus.
Qui peut le plus peut le moins, un adage que Suzuki a décidé d'appliquer pour le millésime 2017 de sa GSX-R. Alors que l'on attend une évolution de la reine 1 000cc, ses dames de compagnie ne devraient pas être oubliées, à commencer par une 250cc qui va rencontrer une concurrence féroce.
L'idée est venue en un temps de Ducati qui a décidé d'égayer le monde avec des Monsters aux couleurs vives et originales. De quoi adoucir les mœurs et donner le sourire, susciter la bonne humeur. Pas mal. Au point que Royal Enfield a décidé de jouer aussi de la palette. Avec un partenaire spécialisé dans la mode.
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