Des bruits circulaient depuis quelques temps, c'est désormais officiel, Ben Townley rejoint le team Kawasaki CLS-Pro Circuit pour la saison prochaine. Le Néo-Zélandais a signé un contrat d'un an avec le team français, il participera au championnat du monde MX1 au guidon d'une 450 KX-F préparé par Pro-Circuit.
Le groupe Piaggio n'aura pas qu'à fêter le titre d'Aprilia et de Max Biaggi en Superbike cette saison. Le géant européen peut en effet se satisfaire depuis le week-end dernier, en Australie, d'une couronne mondiale des constructeurs en 125cc, et ce grâce à la victoire de Marc Marquez sur sa Derbi.
Avant de retrouver très prochainement des interviews de Sylvain Bidart et de Guillaume Flandin, Caradisiac Moto fait un flash back vidéo sur l'ultime épreuve du championnat de France de Supermotard à Fontenay-le-Comte. On retrouve donc ici, mis en image par Thibaud Poulain, les principaux protagonistes de la discipline.
C'était ce week-end le début des courses de sable à Berck sur mer. Avec certains clients au départ, Steve Ramon, Stefan Everts vainqueur en 2009, Adrien Van Beveren, Jean-Claude Moussé, Yves Deudon, Ken De Dycker, tous spécialistes du pilotage dans le sable, on voyait l'un d'entres eux l'emporter.
Marseille accueillait la première épreuve du championnat d'Europe de Supercross ce week-end et c'est Grégory Aranda qui s'est imposé devant le public marseillais. Vainqueur de trois finales sur quatre, Aranda a démontré tout son potentiel en Supercross en reléguant ses adversaires du jour au second rang.
Cette fois, c'est officiel, Max Biaggi sera encore pour deux saisons pilote d'usine Aprilia sur une RSV4 qui lui a apporté cette année dix victoires et sa cinquième étoile, seize ans après la première. « Nous serons extrêmement motivés dès la première course, avec une moto que j'ai développée et que je ne veux pas abandonner.
La première étape de cette édition 2010 du rallye du Maroc partait vers l'Ouest en direction de Foum Zguid, puis retour vers Zagora. Vous en retrouvez le tracé ici-même. Au programme, 310 kms, pour les pilotes professionnels, pas de quoi rentrer de nuit.
Mike Di Meglio s'est enfin fait remarquer favorablement dans une catégorie Moto 2 où il a eu jusque là toutes les peines du monde à mettre un pied devant l'autre. Englué dans le peloton alors que son équipier n'avait de cesse de se présenter comme un prétendant à la victoire depuis le passage du team Aspar au châssis Suter, le Français est devenu l'oublié des tablettes des équipes pour 2011.
Un accélérateur qui reste ouvert au Japon provoquant la lourde de chute d'un Dani Pedrosa qui se remet d'une clavicule brisée et à présent un amortisseur de direction épris de liberté pour Andréa Dovizioso au cours du Grand Prix d'Australie. Ce n'est rien de dire que l'on a la poisse au sein du HRC en cette fin de campagne 2010 du Moto GP.
Valentino Rossi n'en sera pas le manager, mais le fidèle Uccio sera totalement impliqué dans le projet. De quoi s'agit-il ? D'une aventure en Moto 2 avec un Andrea Iannone qui entre par le fait dans le cercle fermé des amis du « Doctor ».
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