Et même triplé si l'on compte la pole provisoire de Ben Spies avec la R1 dans la catégorie Superbike. Cette première journée à Losail aura donc été bénéfique pour la marque aux trois diapasons comme elle aura été satisfaisante pour notre paire tricolore de la spécialité.
Ben Spies n'aura donc pas mis longtemps à comprendre les subtilités du tracé de Losail d'un Qatar qu'il arpente pourtant pour la première fois. L'Américain a assommé la concurrence en étant le seul capable de franchir la barrière des 1'59 au tour.
Cette saison, Kawasaki pourrait bien quand même gagner sous son propre nom après l'avoir pourtant effacé du Moto GP. Si c'est le cas, c'est à Lascorz que le Ninja le devra, cet Espagnol décidément rapide sur une moto finalement pas si mauvaise que ça.
Comme attendu, la GSX/R avec Neukirchner, a fait son opération tempête du désert en ouverture des hostilités du second rendez-vous du calendrier du mondial Superbike sur le tracé de Losail, au Qatar. L'Allemand à la Suzuki s'est adjugé le meilleur chrono de la première séance libre, devant un déjà étonnant Ben Spies qui découvre pourtant les lieux.
Notre championne du monde par équipe d'enduro, Audrey Rossat, n'avait sûrement pas imaginé un début de saison aussi tourmenté. Pilote KTM l'an passé, Audrey avait intégré la structure du Team TM Racing France. Mais la semaine dernière, à la veille du début du championnat de France à Brignoles, Audrey Rossat a eu la désagréable surprise d'apprendre qu'elle était remerciée.
Dans un peu plus d'un mois maintenant, la Honda VFR 750R (RC30) va profiter de sa récente majorité pour se faire le tour de l'horloge en guise de cadeau d'anniversaire. 21 ans après sa première commercialisation qui s'est suivie de nombreuses victoires sur cette mythique course d'endurance (entre autre), la RC30 remet le couvert pour le plus grand bonheur des amoureux de cette machine légendaire.
Cette saison, on le sait, la crise économique sera dans tous les recoins des paddocks y compris dans un Moto GP que sa posture d'élite n'a pas plus protégé que les autres disciplines sportives de la rigueur des temps. Une conjoncture qui frappe aussi de plein fouet de passionné ce qu'ont bien saisi les chevilles ouvrières du Grand Prix de France de la spécialité.
Le premier Grand Prix Moto GP de Hongrie aurait dû s'y disputer le 20 septembre prochain, entame qui devait marquer un bail de cinq ans, mais, finalement, la perspective est remise à plus tard. La première course de l'élite sur le tracé du Balatonring, c'est officiel, attendra.
Marco Melandri a donc décidé de faire la tournée 2009 des Grands Prix avec un team Hayate né des restes de l'équipe officielle Kawasaki qui, pour l'occasion, lui a abandonné le dernier Ninja Moto GP sorti de ses ateliers.
Son silence a été assourdissant tandis qu'autour de lui, tout s'écroulait. Une usine Kawasaki qui plie les gaules, un équipier Marco Melandri retenu par la Dorna après force gesticulation pour finalement se retrouver sur une ex-machine verte de la dernière génération pour disputer, quand même, une saison de Moto GP, et pendant ce temps, nous avions un « Hopper » obstinément éloigné de ces débats, donnant l'impression d'accepter son sort.
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