Comme d'habitude, il y avait le championnat d'Europe MX 2 avec le MX 3 à Plomion. Sur ce circuit extrêmement pierreux, les Français ont encore brillé. En première manche, c'est le Suisse Arnaud Tonus qui s'élance en tête, mais il a à ses trousses trois pilotes Français.
Après quatre courses écoulées dans cette saison du mondial Supersport, force est de constater que la forme des ZX-6R n'est pas au mieux. Ayant d'abord connu des soucis de châssis, les Kawasaki officielles ont travaillé particulièrement ce paramètre lors de tests à Valence pour arriver à un compromis acceptable.
Si Troy Bayliss en a réchappé de peu, Roberto Rolfo, lui, n'y a pas coupé et paiera au prix fort sa balade en bicyclette. L'Italien du team Althea Honda du mondial Superbike s'est ainsi fracturé la clavicule en faisant son tour de mise en forme en mountain bike.
Le duo d'enfer du team GMT 94, composé de David Checa et de Sébastien Gimbert ne sera pas constitué pour le prochain rendez vous du mondial Superbike, ce week end, à Monza. L'infortuné Espagnol se voit en effet contraint de rester à la maison et de se remettre de sa hanche luxée suite à une chute lors du dernier rendez vous de la catégorie à Assen.
Pour ceux qui imaginaient encore le Superbike comme le parent pauvre du sport moto sur circuit, voilà un détail qui devrait peut être rehausser leur vision de la catégorie.
Le Rallye de Tunisie a été bien discret, pourtant tout c'est déroulé normalement. Depuis l'abandon du rallye par Cyril Neveu et sa reprise par Stéphane Clair, le rallye a été pas mal chahuté, retiré de la coupe du monde des Rallye-Raid. La course a malgré tout fait le plein.
Arnaud, c'est donc déjà pour toi la fin de saison en mondial Supersport. J'imagine que tu t'attendais à un meilleur scénario. Oui, mais ça s'est avéré compliqué dès le départ. On a toujours espéré en des jours meilleurs mais à Assen, on a touché le fond.
Jean Christophe, le parcours de la Kawasaki Solution F semble semé d'embûches. Peux tu nous en dire plus sur cette situation ? C'est douloureux. Clairement. On en est arrivé à un tel stade qu'on ne peut pas forcer le destin. Il faut prendre des décisions drastiques.
C'est la crise du côté du défi français en mondial Supersport. Un projet, rappelons le, mis en place par Jean Christophe Ponsson, ci devant patron du Gil Motorsport qui fait aussi courir les Kawasaki officielles dans la catégorie.
Après l'épreuve de Gaillac du championnat de France Elite, Nicolas Aubin nous livre ses impressions : "A Gaillac, le mercredi, je n'étais pas spécialement à l'aise au essais, on a eu deux trois petits problèmes avec la moto, rien de bien méchant, mais je ne mets pas mes performances sur le compte de la moto j'étais pas très à l'aise c'est tout.
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