Au terme d'un Grand Prix d'Australie qu'il ne fallait absolument pas louper, Johann Zarco vient d'écrire une nouvelle page dans l'histoire des Grands Prix ainsi que dans celle de la moto en France...
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Si de nombreuses nouveautés 2024 ne seront dévoilées qu'à Milan dans deux semaines, certains constructeurs anticipent et présentent dès à présent certains de leurs modèles 2024. Cette semaine nous avons ainsi découvert la Triumph Thruxton Final Edition, la Ducati Multistrada V4 RS, la Suzuki V-Strom 1050SE ou encore un nouveau scooter pour Orcal. Enfin, pas d'essai cette semaine, mais un dossier spécial consacré à la BMW R 1250 GS.
Après avoir développé des deux roues de 50 et 125 cm3, la marque belge Neco se lance dans l’électrique avec un petit scooter au look dépouillé : le E-Pop. Un modèle résolument urbain qui offre jusqu’à 60 kilomètres d’autonomie et une vitesse maxi de 45 km/h commercialisé 1 999 €.
A maintenant un peu plus de deux semaines de l’ouverture des portes du salon EICMA de Milan (du 7 au 12 novembre), Honda poursuit la présentation des modèles de sa gamme qui évoluent peu. Place à présent à la famille des scooters SH qui profitent de nouveaux coloris, et d’une version inédite de la déclinaison 125 : le SH125i Vetro. Un scooter qui dispose de carénages semi-transparents.
Pour son millésime 2024, la Suzuki V-Strom 1050 standard gagne une nouvelle dénomination « SE » (pour "Sport Explorer"). Un ajout qui souligne ses aptitudes routières mais ne change rien dans les faits pour le trail japonais, dont le seul changement de 2024 consiste en quatre nouveaux coloris.
Marque développée et conçue par la société DIP, Orcal élargit son catalogue avec un nouveau scooter 125 cm3 : le Vorei. Un scooter urbain avec plancher plat qui offre jusqu’à 380 km d’autonomie qui sera disponible dans deux teintes dès novembre prochain à partir de 3 290 €.
Trail arrivé sur le marché il y a deux ans, la Husqvarna Norden 901 va profiter de son millésime 2024 pour bénéficier de quelques retouches et améliorations esthétiques et techniques.
Guide d'achat
Dossier - BMW GS : faut-il encore acheter une BMW GS 1250 ?
, mis à jour 15
L’ami Benoît Lafontaine s’envole dans quelques jours pour l’Espagne, essayer la très attendue BMW 1300 GS. Une nouvelle GS tellement différente que nous vous proposons un point technique accompagné d’un dernier galop en 1250 pour se remémorer ce qui fai(sait ?) la spécificité de cette icône, et ce qu’on peut attendre de la prochaine. Et surtout, faut-il craquer sur la nouvelle ou sauter sur les derniers stocks de la 1250.
À l’occasion du 80ème anniversaire de l’arrivée sur le marché de son premier moteur monocylindre de 98 cm3, la marque italienne MV Agusta vient de présenter une série spéciale de sa Superveloce. Une édition limitée à 300 exemplaires et commercialisée à partir de 31 099 €.
Pour sa 31ème édition, qui aura lieu du 7 au 10 mars 2024 à Lyon Eurexpo, le Salon du 2 Roues compte bien battre de nouveaux records de fréquentation. Avec une surface d’exposition en hausse de 20 %, le salon espère accueillir en 2024 plus de 140 000 visiteurs.
