
Comme les modèles 2023 des Kawasaki Z650 et Ninja 650, la néo-rétro Kawasaki Z650RS profitera en 2024 du contrôle de traction KTRC. Un nouveau tableau de bord avec affichage numérique devrait également arriver sur la moyenne cylindrée.
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Comme les modèles 2023 des Kawasaki Z650 et Ninja 650, la néo-rétro Kawasaki Z650RS profitera en 2024 du contrôle de traction KTRC. Un nouveau tableau de bord avec affichage numérique devrait également arriver sur la moyenne cylindrée.
Évoqué de longue date, le nouveau V4 de Honda se précise. Un moteur qui serait capable de déconnecter deux de ses cylindres pour optimiser la consommation de carburant et utiliserait un vilebrequin contrarotatif pour améliorer la maniabilité de la moto.
Décidément, le système « standing assist » d’aide à la position fixe du scooter trois-roues Yamaha Tricity 300 donne bien du travail aux ingénieurs de la marque japonaise. Après un premier rappel l’année dernière n’ayant finalement pas remédié au problème, Yamaha rappelle de nouveau les scooters en concessions.
Créé en 2012, l’atelier FCR Original est aujourd’hui une référence en matière de customisation de motos. Spécialisé dans les modèles BMW et Triumph, le garage entretient ce savoir-faire avec des personnalisations de motos à la demande et sur-mesure pour chaque projet. Découverte.
Spécialisé dans les minibikes Honda, l’atelier thaïlandais Monqey King a pris l’habitude de transformer les petites motos Honda en de vrais customs. Cette fois, c’est le Honda Monkey qui se prend pour une Harley-Davidson.
En ce début d'année 2023, nous nous étions fixé un objectif : parcourir 400 km en une journée et en véhicule électrique : en l'occurrence, une Zero DSR-X, dernière née de la gamme du fabriquant américain. Un "trail" routier venu du pays des Tesla et la moto plus aboutie de son genre. Celle revendiquant la meilleure autonomie aussi. Sauf qu'en électrique, rien ne se passe jamais vraiment comme prévu. Et ce qui devait être une formalité est vite devenu une véritable expédition jonchée de galères en tous genres. Infrastructures, coûts réels de recharge, utilisation, voici le retour sur un voyage au bout de la nuit et surtout au bout de l'ennui. Enfin, au bout des ennuis.
Ciel bleu, températures qui se réchauffent, cette fois le printemps est bel et bien de retour. Pour accompagner le retour du beau temps, on retrouve cette semaine dans l'actualité des motos et scooter les nouveaux prix, revus à la hausse, des motos et scooters Honda, le permis moto qu'il est désormais possible de financer via son Compte personnel de formation, la première mondiale de l'équipementier Shark, et deux nouveautés à l'essai : la Honda CL500 et la Suzuki GSX-8S.
Propriété du groupe chinois Qianjiang depuis 2005, la marque Benelli n’en renie pas pour autant ses origines italiennes. Des inspirations que l’on retrouve dans le design de la nouvelle sportive de moyenne cylindrée, la Tornado 402R, récemment surprise à sa sortie de l’usine chinoise.
À l’occasion du centième anniversaire de la sortie de la première moto BMW Motorrad, Sophia Editions publie un ouvrage signé Alan Dowds passant en revue un siècle de deux-roues produits par la marque bavaroise. Un livre à paraître le 12 avril prochain.
Récemment présentée et à peine testée, la Suzuki GSX-8S apporte son lot de spéculations concernant l’arrivée prochaine d’une déclinaison sportive de l’actuel roadster. Une sportive de moyenne cylindrée qui reposerait sur le nouveau bicylindre parallèle de 776 cm3 a même déjà été imaginée par un designer.
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