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En août dernier, 11 520 deux-roues motorisés neufs ont été immatriculés. Des résultats en baisse de 9,4 % par apport à l’année dernière. Une fois n’est pas coutume, c’est Yamaha qui domine les ventes en août, suivi de Honda, BMW, Triumph et Kawasaki.

À l’image du tarif des motos et scooters neufs, qui coûtent de plus en plus chers, le montant des primes d’assurance des deux-roues motorisés est également en augmentation de 5,7 %. En moyenne en France, il faut débourser 503 € par an pour assurer sa moto ou son scooter.

Quelques semaines avant l’arrivée des modèles 2023 dans les concessions, il est traditionnel de trouver de nombreuses offres commerciales chez les constructeurs. Du côté de KTM, les motos offroad Enduro 2022 et la gamme Street 2021 profitent d’avantages clients et d’une offre de LOA ballon.

Effectif depuis le 1er septembre dernier, le stationnement payant des motos et scooters à Paris a été l’une des mesures marquantes de cette rentrée. Une nouveauté qui, selon les premiers chiffres de la mairie de Paris, est loin d’avoir été synonyme d’explosion des PV.

Annoncée au printemps dernier, la Caofen F80 va bientôt arriver sur le marché français, distribuée par Mujoo, également distributeur de la marque Super Soco.

Revue à l’occasion de son millésime 2021 et profitant d’une hausse de sa cylindrée, de 790 à 890, la KTM Adventure 890 R reste au catalogue en 2023, et propose même de nombreuses évolutions.

Après sept années de recherche et développement, la moto électrique chinoise Davinci DC100 va enfin arriver sur le marché. Avec une vitesse maximale de 200 km/h, un couple dingue de 850 Nm et une autonomie de 357 km en WLTP, la Davinci DC100 pourrait bien révolutionner le marché.

Lancée sur le marché européen il y a peu, la marque chinoise QJ Motor vient de dévoiler une toute nouvelle moto sur son marché local. Une sport GT de moyenne cylindrée qui partagera son moteur avec la future MV Agusta Lucky Explorer 5.5.

Sportive ultime de Kawasaki, la Ninja ZX-10R reste au catalogue en 2023. Renouvelées en profondeur il y a seulement deux ans, la ZX-10R et sa déclinaison RR ne proposeront aucune évolution pour 2023. Seuls de nouveaux coloris sont au programme.

Après le concept SR-C21 dévoilé l’année dernière lors du salon de Milan, CFMoto remet le couvert avec la NK-C22. Un nouveau prototype de roadster au design signé Kiska et qui laisse présager de l’arrivée prochaine sur le marché de la NK 800.