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Marco Boué prend le meilleur départ devant Lucas Mahias et Rémy Echard mais l'intervention du Safety Car un court instant (1 tour) calme les ardeurs de ces furieux. La piste redevenue enfin libre, Echard repasse Mahias qui part à la faute. Nous sommes alors dans le troisième tour.
Les adeptes de « U » seront servis avec cet antivol en acier cémenté. L'anse de 18 millimètres de section ainsi que la serrure du cadenas de type multidisque aide à l'homologation du Square U Lock.
Même si le Street Evo est équipé de 4 zips d'aération permettant une entrée d'air salvatrice, le blouson KTM est loin d'un vrai produit été. Plus dans son élément en hiver et lors des mi-saisons, l'autrichien devrait être étanche tant au vent qu'à l'eau ainsi que respirant grâce à sa membrane PUR mais aussi chaud du fait de l'imposition thermo-aérée.
Samedi matin, 8 heures 30, le Trophée Pirelli 600 ouvre le bal des essais sous une température automnale. Plusieurs pilotes partiront à la faute, obligeant même la direction de course à sortir le drapeau rouge pour nettoyer la piste. A l'issue de cette première séance, Marco Boué (Yamaha) réalise le meilleur temps (1'45.
Après une première manche exaltante des MX 2, avec la victoire de Ken Roczen, l'intérêt est qu'au championnat, on retrouve regroupés, Roczen, Musquin et Herlings. Hélas, tout bascule au départ de la 2ème manche avec une chute impliquant un grand nombre de pilotes, dont, Van Horebeek, Frossard, Tonus, Paulin, Herlings, Vongsana évidemment, et quelques autres.
Après un week-end au Portugal, les filles du championnat du monde de motocross se retrouvaient en Espagne pour la troisième épreuve du WMX. Bellpuig a vu une nouvelle fois Steffi Laier s'imposer alors que Livia Lancelot n'a rien pu faire et a du se contenter de la seconde position comme à Agueda.
Nous voici en Espagne, à Bellpuig, avec les pilotes de motocross de la catégorie MX 2, une semaine après le Portugal où Marvin Musquin a repris la fragile plaque rouge à Ken Roczen. Au Portugal, le jeune Allemand s'est fait piéger deux fois derrière la champion du monde, à cause des attardés.
C'est avec une réelle satisfaction que Max Biaggi a quitté un site de Kyalami qu'il redoutait plus que tout. Un tracé peu favorable à sa RSV4 qui l'a quand même amené à la quatrième place à l'issue de la première manche avant de lui offrir un podium dans la seconde.
Le pilote BMW a largement dominé ce week end au guidon d'une BMW au top. Record absolu du tour, pole position, meilleur tour en piste et victoire dans les deux manches, Erwan était aux anges dimanche après-midi sur ce circuit poitevin qu'il adore.
Il y a quelques mois, lors du dernier salon de Milan, votre serviteur avait eu l'occasion de croiser le tout récent représentant de Triumph France, à l'image de Jean-Luc Mars. Durant une interview exclusive qu'il a eue l'honneur de nous accorder, M.
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