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Si l'épreuve de Valence a été marquée par un incident de course effrayant qui a laissé sur le carreau le pigiste de Kawasaki Simon Andrews et chiffonné le dégât collatéral Iannuzzo, ce dernier devrait néanmoins tenir le guidon de sa Honda le 25 avril prochain à Assen : « Simon Andrews a soudainement ralenti à 290 km/h et je n'ai rien pu faire pour l'éviter » se souvient l'Italien.
Eric Tanésie du TRT 27 nous rapporte ses impressions après la première qualification où sa machine se classe 26e. Le plus important est de ne pas avoir chuté pendant nos séances. Nous avons un peu d'écart entre nos 3 pilotes parce que Dylan s'est fait un peu bouché. Il n'a pas vraiment trouvé de tour clair.
15e. C'est la position qu'occupe le team 18 des sapeurs pompiers. Yannick Bureau, leur team-manager nous donne son analyse. Mon objectif est de rentrer dans la 2nd séance de la superpôle. Pour cela, nous n'avons pas utilisé de pneu de qualif dans cette première session.
La première grille est maintenant disponible. 62 des 63 partants sont pour le moment dans les 115 % du meilleur temps. Seul la Yamaha numéro 33 d'Endurance 33 n'est pour le moment dans les 115 %. Il leur reste demain pour rectifier le tir. En haut de la feuille des temps, on retrouve donc la Kawasaki n°11 avec une moyenne de 1'38''710.
En constatant que son équipier Leon Haslam présente comme bilan de Valence une victoire et une quatrième place synonymes de leadership consolidé au championnat, les neuvième et sixième rangs de son binôme mais aussi notre compatriote Sylvain Guintoli font certes un peu pauvre.
Les nouveaux venus de feu le quart de litre ont connu des débuts en Moto GP agités. De Aoyama, dernier Champion du Monde du GP250, Barbera, Bautista et Simoncelli, c'est encore le premier cité qui s'en est le mieux sorti avec sa dixième place, celle-là même qu‘il occupait sur une grille de départ où il apparaissait cette fois comme le meilleur de tous les débutants.
Juste avant les qualifications pour les 24h du Mans, les pilotes engagés dans le championnat E-power on aussi eu leur séance d'essais chronos. Le meilleur temps revient à Thomas Betti sur sa machine affublée du numéro 115. Il devance Reiner Kopp de 8''360.
Après seulement 3 minutes dans la 3e séance, un pilote s'offre un tout droit au chemin aux bœufs et un autre l'imite à la chapelle. Pendant ce temps, Matthieu Lagrive n'amuse pas la galerie puisqu'il réalise un 39''570 comme premier chrono. Il est cependant dépassé par Gwen Giabbani pour 53 millièmes sur la Yamaha du YART.
Créée par Caroline et John Mollanger, depuis 20 ans dans le monde de la chaussure, Vitesse arrive en France pour chausser le motard friand d'un nouveau look, sans pour autant faire l'impasse sur la qualité ni la protection. La marque tricolore mise donc sur un style différent qui ne reboutera pas le conducteur de deux-roues… tout au contraire.
Comme nous l'a présenté Vincent, le Team Betti Moto participera à la première épreuve du Championnat International FIM E-Power, en ouverture des 24 heures du Mans moto. Infos lecteurs : www. pirellimoto. fr.
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