Pour peu on pourrait dire qu'il a conquis son troisième podium en Moto GP, son second avec le HRC, en portant une « Jack Attack ».
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Déjà vainqueur d'une manche au Portugal, Jernej Irt a remis le couvert à Castelnau-de-Levis en remportant les deux manches de la journée. Le slovène se positionne en leader du championnat d'Europe MX2 après un week-end parfait en France.
En catégorie E 2, le champion du monde d'enduro E 3 2009, Yvan Cervantes commence mal avec des ennuis d'embrayage. Une question, comment est-ce possible ? Mika Ahola, champion du monde E 1 l'an dernier, qui revient en 450, prend à son compte le premier chrono, d'une seconde sur Cervantes, puis Planet, Oldrati et Salminen.
Avec les années, c'est devenu un des éléments les plus indissociables des 24h du Mans. Les relais Calmos mis en place par les différentes FFMC retrouvent leurs places sur certaines aires d'autoroute, pour le plus grand confort et la plus grande joie des motards qui se rendent sur l'évènement en deux-roues.
Le championnat du monde d'enduro 2010, officiellement MAXXIS FIM ENDURO WORLD CHAMPIONSHIP, a bien pris son envol ce week-end. Chez nos 250cc, les E 1, les yeux sont rivés sur Antoine Méo et Johnny Aubert. Husqvarva contre KTM. La première spéciale samedi est pour Méo qui prend 7 secondes à Aubert.
Présent sur les Suzuki du team Teka en MX1 et MX2, le fabriquant slovène propose deux lignes complètes pour la Suz' RMZ 250 version 2010, la première en version Racing en inox et titane et la seconde Racing Evolution toute en titane. La version Evolution proposée par Akrapovic offre à la moto un gain en poids mais aussi en puissance.
Disponible en quatre coloris, le nouveau casque S-4 SV (comprenez Sun Visor) est un mix de rétro et de sportivité, pour coller au niveau aux pilotes de roadster amoureux de vintage. D'antan pour le style mais avec une technique bien actuelle, l'AGV S-4 SV est réalisé en carbone et fibre de verre avec un écran amovible interne bien utile avec le retour des beaux jours.
Le championnat du monde de motocross MX3 se retrouvait en France, à Castelnau-de-Levis dans le Tarn, pour la seconde épreuve de la saison dominé pour le moment par l'espagnol Carlos Compano, vainqueur des deux manches au Portugal.
Des qualifications qui l'ont relégué derrière la majeure partie des Ducati privées, une première manche problématique due à un manque d'adhérence à l'arrière, le chemin de croix continuait à être arpenté pour un Noryuki Haga qui connaît un début de saison problématique.
L'Ultimate Rally 2010 propose pour cette année une formule un peu spéciale permettant aux pilotes de découvrir le rallye sur une journée. L'Ultimate Rally Day (dans le Puy-de-Dôme) permettra donc à 20 motards supplémentaires de goûter à l'aventure sur une seule journée en vibrant, frissonnant au rythme de la course, en touchant du doigts l'aventure… et pourquoi pas s'engager pour l'année prochaine sur la totalité du tracé.
