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Partir d'une seconde ligne pour un Grand Prix n'est le genre de performance dont se réjouit Valentino Rossi. Même si cette place reste idéale pour la conquête d'un huitième titre mondial dimanche, perspective qu'il dit ne pas privilégier mais qu'il voudrait bien concrétiser quand même, il n'a pas caché sa relative déception à la fin de la qualification de se retrouver ainsi en quatrième position.
Ahhhh, la glisse… c'est un peu le Saint Graal du pilote de supermotard. Il est clair que les possesseurs de ce type d'engin n'ont pas attendu de voir sur le net des vidéos de Xaus (sur Ducat') ou de Hayden (sur Honda) pour rêver de faire pareil.
Exit les antivols trop communs, Xena, avec sa gamme XSU met à la disposition de tous les utilisateurs de deux roues un U en acier inoxydable qui associe design et sécurité. En effet, avec une homologation NF, FFMC et SRA, les U XSU de Xena rassurera aussi votre assureur… Caractéristiques techniques : Dimension : Prix : de 77 à 87 € TTC suivant le modèle choisi.
Jorge Lorenzo ne cachait pas sa satisfaction d'avoir signé sa quatrième pole position de sa certes encore jeune carrière en Moto GP mais déjà émaillée de nombreux événements.
Si le peloton de tête était hier rassemblé dans un mouchoir de poche, Marco Simoncelli s'en est aujourd'hui extrait pour s'échapper vers une belle position de pointe qui lui permettra de se placer en chef de meute du quart de litre lors du lancement de ce Grand Prix du Japon de la catégorie.
Notre favori pour le titre et sémillant compatriote Mike Di Meglio a accompli son devoir à la perfection ce matin du côté de Motegi en s'adjugeant la position de pointe sur la grille de départ du Grand Prix du Japon 125.
C'est à croire que chez eux au Japon, les blasons nippons connaitront toujours la frustration de voir une enseigne européenne gâcher leur fête locale. Si ce n'est pas une Ducati qui mène devant leurs marques préférés, c'est un manufacturier du Vieux Continent qui prive leur fournisseur local du privilège de partir e la position de pointe.
De plus en plus, la piste attire les motards frustrés de ce qui se passe aujourd'hui sur la route. Entre les radars, qu'ils soient fixes ou mobiles, la recrudescence des petits hommes en bleu qui poussent sur le bord de la route et les bancs de puissance qui traînent un peu partout sur notre territoire, il est tout à fait louable que l'on se tourne vers d'autres horizons.
La décision a été prise par le boss et elle implique le départ de l'écurie Gil Motorsport dans le paddock des frères Flammini. Fini le Supersport tandis que le Superbike ne sera jamais arpenté.
Après Can-Am qui proposait il y a quelque temps son modèle Spyder, c'est aujourd'hui Piaggo qui lance le MP3 LT ( Large Tread) 250 et 400 cm3, un tricycle à moteur permettant à tout possesseur d'un permis B, de le piloter.
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